Zur Wirkungsgradmessung von Elektromotoren werden heute in der Regel Power-Analyser am Motoreingang und Drehmomentaufnehmer am Motorausgang eingesetzt. Die Differenz zwischen der jeweils gemessenen elektrischen Leistung und der vom Elektromotor daraus erzeugten mechanischen Leistung ist der Energieverlust.

Aussagen über die Ursachen des Verlustes lassen sich auf diese Weise jedoch nicht treffen. Darüber hinaus müssen die Messgeräte, die häufig von unterschiedlichen Herstellern stammen, vor einem Test erst mühsam synchronisiert werden. Häufig sind Messfehler die Folge. Hochdynamische Leistungsmessungen mit mehr als 50 Messungen pro Sekunde sind technisch ebenfalls schwierig. Ein weiteres Manko gängiger Power-Analyser ist zudem, dass sie lediglich Endergebnisse liefern. Dabei sind es gerade Rohdaten, die in der Grundlagenforschung wichtige Erkenntnisse zum Verständnis der Vorgänge und damit für mehr Effizienz liefern können.

HBM verspricht nun Abhilfe. Mit einer Kombination aus Genesis HighSpeed Messdatenerfassung und dem Drehmomentaufnehmer T12. Das perfekt aufeinander abgestimmte Duo ermöglicht es, Langzeittests mit exakt definierten Kennfeldern ohne lästiges Synchronisieren durchzuführen. Kontinuierliche Messungen von bis zu einer Stunde Dauer und mit bis zu einer Millionen Messungen in der Sekunde je Kanal sind somit ein Kinderspiel.

HBM-Messtechnik an einem Prüfstand für Verbrennungs- und Elektromotoren des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der Technischen Universität Darmstadt

Die dabei gewonnen Rohdaten stehen Entwicklern anschließend zur genauen Auswertung zur Verfügung. Auf dieser Basis lassen sich wertvolle Erkenntnisse zur Optimierung der Effizienz elektrischer Antriebe gewinnen. Und auch dem Wunsch von Anwendern nach Rechenergebnissen wie dem Leistungsfaktor trägt HBM mit dem neuen System durch entsprechende Neuentwicklungen Rechnung.