Temperaturas por encima de 50 °C, polvo, lluvia, vibraciones... Los trenes que recorren el outback australiano deben cumplir unos requisitos extremadamente exigentes. El prestigioso Instituto de Tecnología Ferroviaria (Institute for Rail Technology, IRT) de Australia decidió utilizar el robustosistema de adquisición de datos SoMat eDAQ de HBM en el diseño de un nuevo vehículo de medición aplicado al transporte de mineral de hierro.
Australia cuenta con enormes yacimientos de hierro. Para trasladar este mineral desde las minas del interior hasta los puertos australianos, se emplean trenes para el transporte de mercancías pesadas, preparados para recorrer largas distancias.
Estos convoyes son las arterias de la industria internacional del hierro y el acero. Evidentemente, la fiabilidad a largo plazo de los trenes y vías férreas es de vital importancia: sobre todo en las condiciones extremas del interior australiano.
El Instituto de Tecnología Ferroviaria (IRT), que tiene su sede en la Universidad de Monash, Melbourne, ha llevado a cabo numerosos proyectos de investigación para respaldar las operaciones ferroviarias, incrementando de forma continua su fiabilidad y eficiencia.