Medición de la rigidez de la carrocería: MAGNA STEYR apuesta por QuantumX
Resulta entonces obvio que para la elección de su socio, MAGNA STEYR apueste por una excelente calidad y la máxima fiabilidad, lo cual le ha llevado recientemente a decidirse por el QuantumX de HBM.
MAGNA STEYR está considerada como el socio líder a nivel mundial de los fabricantes de automóviles (OEM, abreviatura del inglés de Fabricantes de Equipos Originales) para el desarrollo y fabricación de vehículos completos.
El abanico de sus aplicaciones se extiende desde la fase del concepto, pasando por el desarrollo de los módulos y del sistema hasta el vehículo completo. Su larga competencia en vehículos completos y la calidad de su producto, confirmada por numerosas condecoraciones, convierten a MAGNA STEYR en el primer interlocutor comercial para las OEM de todo el mundo.
Resulta entonces obvio que para la elección de su socio, MAGNA STEYR apueste por una excelente calidad y la máxima fiabilidad, lo cual le ha llevado recientemente a decidirse por el QuantumX de HBM.
En el campo de ingeniería Body & Trim, los experimentados ingenieros desarrollan el componente más grande de un vehículo, es decir, la carrocería. Para llevar a cabo esta exigente labor de desarrollo con la correspondiente máxima precisión, se estuvo buscando una solución metrotécnica potente capaz de realizar las posteriores mediciones de la carrocería. La elección se decantó por HBM y su completa cadena de medición compuesta por transductores de desplazamiento, el universal sistema de registro de datos QuantumX y el software catman®AP.
Mediciones exactas para alcanzar la estructura perfecta del vehículo
La medición de la rigidez de la carrocería es un factor importante en la verificación y validación de la construcción del vehículo. Para ello existe un variado volumen de pruebas, entre las cuales se cuenta con la medición global de la rigidez, cuyas especificaciones de prueba las realizan los OEM.
Para ello se fija la carrocería en 4 puntos (en este caso en cúpulas de muelle) sobre una placa de medición y se expone, por medio de una barra de torsión de accionamiento hidráulico, a un par de giro estático predeterminado. La medición del recorrido entre la placa de medición y el objeto de medición proporciona información acerca de la rigidez de la carrocería del vehículo.
Para ello se predeterminan numerosas veces los valores de rigidez objeto (por ej. 50.000 Nm/°). Los puntos de medición se determinan conforme el cálculo basado en los modelos FEM.
Un par de accionamiento (por ej. 3000 Nm) activa la medición en el software de adquisición de catman®AP. Los datos se pueden leer y evaluar cómodamente desde el sistema. La medición exacta también sirve de validación y compensación del modelo de cálculo estructural FEM. Las estructuras de prueba varían de un vehículo a otro y de un OEM a otro, y por lo tanto también las exigencias y las tareas de medición y las herramientas.
QuantumX en el laboratorio de MAGNA STEYR
MAGNA STEYR lleva a cabo las mediciones de carrocería pertinentes en su propio laboratorio. Para ello se construyeron dos instalaciones de medición equipadas con entre 40 y 50 sensores de desplazamiento inductivos con TEDS y 7 amplificadores universales de medición QuantumX MX840. Para la adquisición de valores medidos, MAGNA STEYR confía en catman®AP, el cómodo software para la adquisición sencilla y profesional de datos medidos de HBM.
Anteriormente MAGNA STEYR ya había utilizado tecnología de medición de HBM. Las positivas experiencias obtenidas sentaron las bases para continuar confiando en HBM también en el futuro. Los nuevos QuantumX ahorran tiempo junto con los sensores equipados con TEDS y nuevamente calibrados en cada nuevo proceso de ensayo y, sobre todo, garantizan una propensión de errores mucho más reducida.
MAGNA STEYR quiere destacar asimismo su enorme satisfacción con el asesoramiento de HBM.
