Les températures dépassant 50°C, la poussière, la pluie, les vibrations : A l’intérieur des terres Australiennes les appareils de mesures doivent répondre à des demandes extrêmement exigeantes. L'institut pour la technologie du rail (IRT : Institut for Rail Technology) a décidé d'employer le SoMat eDAQ, le système d’acquisition de données particulièrement robuste de chez HBM lors de la conception d’un nouveau véhicule de mesure pour le transport des minerais de fer.
L'Australie dispose de dépôts importants de minerais de fer. Des trains de fret extrêmement lourds qui doivent voyager sur de grandes distances sont utilisés pour transporter les matériaux des mines vers les ports en traversant l’intérieur de l'Australien.
Les lignes de fret sont la ligne de vie de l’industrie sidérurgique internationale. Par conséquent, la fiabilité opérationnelle à long terme des trains et des voies est d’une importance capitale, en particulier avec les conditions extrêmes rencontrées à l’intérieur des terres australiennes.
L’Institute for Rail Technology (IRT), basé à l'université de Monash à Melbourne, a mené de nombreux projets de recherche pour soutenir les opérations du rail en terme de croissance continue de la fiabilité et de l'efficacité