Essais de rendement sur trains de transmissions électriques par HBM
La solution HBM eDrive : amélioration de rendement pour la transmission du futur
Le futur appartient aux véhicules à propulsion électrique, toutefois, l’autonomie de ces véhicules électriques reste limitée. L’amélioration du rendement des moteurs électriques joue donc un rôle primordial. Problème : les méthodes usuelles utilisées pour les essais de rendement sur les moteurs donnent des résultats inadaptés. La solution innovante eDrive d’HBM présente des résultats bien différents :
Notre « duo technique » constitué du couplemètre T12 and du système d'acquisition de données Genesis HighSpeed permet la mesure synchrone et dynamique des signaux mécaniques et électriques. Votre avantage : fiabilité accrue et meilleur contrôle de vos données de mesures, à coût réduit.
Amélioration de rendement sur trains à transmission électrique
Jusqu’à présent, les véhicules à propulsion électrique vivaient à la marge de la production automobile. Mais en raison de la diminution des ressources fossiles, de l’augmentation du coût des carburants et de la prise de conscience écologique collective, le futur appartient aux véhicules à propulsion électrique. De façon à s’imposer sur les marchés de masse, le rendement des véhicules à propulsion électrique doit être amélioré. HBM contribue à cet effort en proposant le duo technique Genesis HighSpeed et couplemètre T12.
Les véhicules électriques existent depuis plus d’un siècle (!). Toutefois, leur autonomie limitée, leur capacité batterie insuffisante et leur faible rendement ont retardé leur percée sur le marché. L’attente première, nécessaire à l’expansion des véhicules électriques, réside dans l’amélioration de leur rendement électrique. Cela passera par des batteries plus puissantes dans des véhicules plus légers mais surtout par une réduction drastique des pertes électriques et mécaniques.
HBM Webinar: Efficiency Testing on Electrical Drive Trains
Continuous and synchronous acquisition of electrical and mechanical power. Beyond the numbers a traditional power meter computes, the GEN DAQ based eDrive test solution from HBM also delivers raw data. The HBM solution allows in-detailed analysis and result verification in demanding motor / inverter test setups.
The original webinar was held on November 28th 2012.
Please log-in below to view the webinar.
Veuillez entrer votre adresse email
Mesure du rendement : Pas encore de solution pérenne.
Actuellement, les analyseurs de puissance sont normalement utilisés sur l’entrée du moteur et des capteurs de couple sont positionnés en sortie moteur afin de mesurer l’efficacité des moteurs électriques. La différence entre la puissance électrique absorbée et la puissance mécanique générée par le moteur électrique est la perte d’énergie.
Toutefois, les conclusions sur les causes de cette perte ne peuvent être parfaitement déduites par cette méthode. En outre, les appareils de mesure, qui sont souvent originaires de différents fabricants, doivent être scrupuleusement synchronisés avant chaque test. Ces contraintes engendrent souvent des erreurs de mesure.
Les mesures de puissance, hautements dynamiques avec plus de 50 mesures par seconde, sont également techniquement difficiles. Un des problèmes avec les analyseurs de puissance actuels est qu’ils produisent des résultats finaux et non des données brutes. Or, ce sont précisément ces données brutes qui peuvent fournir des enseignements importants et contribuer à mieux appréhender les différents facteurs au cours de la recherche fondamentale pour comprendre le processus et ainsi améliorer le rendement.
Optimisez les essais continus avec les moyens de mesure HBM
HBM propose une solution à la problématique actuelle: Le duo HBM incluant les électroniques Genesis HighSpeed et les couplemètres T12 !.Grâce cette combinaison il est à présent possible d’effectuer des essais continus même sur de longues périodes avec des caractéristiques définies tout en garantissant précision et synchronisme. Les mesures en continu durant 1 heure avec 1 million de mesures par seconde et par voie deviennent un jeu d’enfant.
Vue du matériel HBM dans un laboratoire d’essai pour moteurs à combustion et moteurs électriques au sein de l’université technique de Darmstadt à l’Institut des Moteurs à combustion et Véhicules électriques. (Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe)
Les données brutes issues de ces essais sont alors disponibles pour les développeurs permettant ainsi une interprétation précise. Des connaissances très utiles peuvent ainsi être obtenues afin d’optimiser l’efficacité des entraînements électriques. De plus HBM répond également aux souhaits des utilisateurs tels que les calculs de facteur de puissance qui peuvent être adaptés à chaque nouveau développement.
Exemples d'application
Tests des moteurs électriques et hybrides: HBM, un partenaire de premier plan pour la société française GreenMot
Faire des essais sur des moteurs électriques présentent un nouveau défi lorsqu'il s'agit de la mesure. La société française GreenMot a opté pour le système eDrive de HBM, une solution très innovante dans les essais.
Exemples d'application
Pas d'article dans la liste.
Brochure eDrive Testing
sur les essais des moteurs électriques
