Temperature superiori ai 50°C, polvere, pioggia, vibrazioni: i treni dell'entroterra australiano (outback) devono soddisfare i requisiti più esigenti. Il rinomato Institute for Rail Technology (IRT) (Istituto per la Tecnologia Ferroviaria) decise di usare il sistema di acquisizione dati particolarmente robusto SoMat eDAQ della HBM nel progetto del nuovo veicolo metrologico per il trasporto di minerale di ferro.
L'Australia possiede immensi giacimenti di minerale di ferro. Per trasportare il materiale dalle miniere dell'entroterra australiano ai porti, vengono usati treni merci pesanti che devono percorre grandi distanze.
Le linee di trasporto sono la linfa vitale dell'industria internazionale del ferro e dell'acciaio. Perciò l'affidabilità operativa a lungo termine dei treni e dei binari è di enorme importanza - in particolare nelle estreme condizioni ambientali dell'entroterra australiano.
Lo Institute for Rail Technology (IRT), con sede presso l'Università Monash di Melbourne, ha condotto numerosi progetti di ricerca a sostegno delle operazioni ferroviarie, per incrementare continuamente la loro affidabilità ed efficienza.