
- Immagine: © QinetiQ
Monitoraggio dello scafo con eDAQ della HBM per il massimo successo militare
L'ultimo mezzo dimostratore da sbarco veloce delle forze armate britanniche è stato sviluppato e costruito dalla QinetiQ utilizzando un sistema di acquisizione dati eDAQ della HBM quale parte del programma di prova ed analisi. Il vascello Partial Air Cushion Supported CATamaran (PACSCAT) (CATamarano con supporto parziale di cuscino d'aria) Innovative Solution Demonstrator Craft (ISDC) (Soluzione innovativa d'imbarcazione dimostrativa) è progettato per l'uso in numerosi ruoli militari e può essere adatto anche ad applicazioni commerciali.
Il PACSCAT ISDC è basato su una struttura hovercraft a doppio scafo. L'aria viene soffiata fra i due scafi del catamarano per dare la portanza che riduce il pescaggio, aumenta la velocità e consente maggior capacità di atterraggio. L'apparecchiatura HBM fu usata quale parte del sistema di strumentazione di bordo per monitorare le prestazioni operative in tempo reale.
Ewan Browell, Trials Manager della QinetiQ, afferma: “In passato abbiamo utilizzato le apparacchiature HBM per un progetto di trimarano ed hanno funzionato estremamente bene, per cui abbiamo ritenuto che la strumentazione HBM sarebbe stata in grado di resistere alle dure condizioni operative che l'imbarcazione avrebbe incontrato.”
Gran numero di vincoli di progettazione
Per soddisfare le specifiche militari l'imbarcazione fu soggetta ad un gran numero di vincoli di progetto, data l'alta velocità e l'alto carico pagante necessari a garantire la massima capacità militare, in combinazione al basso pescaggio ed alle caratteristiche di sciabordio per evitare il rilevamento da parte del nemico. Inoltre, l'imbarcazione deve consentire l'attracco nel bacino delle navi di supporto della Royal Navy quali la HMS Albion.
Per l'analisi iniziale Browell utilizzò il Glyphworks della HBM. Egli afferma: “La interfaccia è un pezzo visivo del software e ciò rende molto facile ed istintivo operare con esso.” Dopo il completamento dell'analisi iniziale, Browell fu facilmente in grado di esportare i risultati in Excel, poi distribuiti per gli ulteriori commenti. Browell aggiunge: “Questo è un modo realmente efficace di lavorare, perché posso ottenere l'analisi iniziale effettuata velocemente, mentre il resto del team può lavorare sui risultati con un software ad esso familiare.”
Il Catamarano PACSCAT
Il PACSCAT di alluminio, classificato dal Lloyd's Register, ha lunghezza fuori tutto di 29,7 m e larghezza di 7,7 m. Il suo pescaggio operativo è 1,2 m con autonomia di 250 miglia nautiche a 25 nodi. L'imbarcazione è progettata per trasportare diversi tipi di carichi militari per le differenti esigenze operative. Essi possono variare da cinque veicoli fuoristrada Viking o da due a quattro autocarri 4x4 MAN, ad un solo veicolo blindato per recupero da spiaggia Hippo, od un singolo carro armato da battaglia Challenger 2.
L'imbarcazione è azionata da due propulsori a getto d'acqua MJP 750 muniti ciascuno di motore MTU 400016vM90. Due motori Yanmar 6LYA forniscono l'energia alle due ventole doppie Witt che sollevano il vascello quando è in azione. L'efficacia degli scafi fu provata secondo i requisiti operativi della UK MoD Fast Landing Craft.
Monitoraggio in tempo reale con le unità di acquisizione dati SoMat eDAQ della HBM
La strumentazione è stata montata lungo tutta l'imbarcazione per determinarne le prestazioni ed aiutare ad ottimizzare la struttura dei futuri vascelli. L'unità di acquisizione dati eDAQ HBM è posta nella stiva di dritta sotto la timoneria, accessibile dalla sala equipaggio di babordo, ove l'operatore può monitorare in tempo reale le informazioni durante le prove mediante la GUI (interfaccia grafica utente).
Il sistema di strumentazione di bordo eDAQ registra 49 estensimetri, 2 trasduttori di pressione sugli scafi, 3 accelerometri triassiali e 2 torsiometri ad albero. Browell conferma: “L'apparecchiatura è stata molto buona.” Un aspetto particolare è stato il supporto fornito dalla HBM. “È stato molto facile collaborare con loro ed i prodotti erano realmente ottimali per questa applicazione,” nota Browell.
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"L'apparecchiatura è stata molto buona. Era molto facile collaborare con la HBM ed i prodotti sono stati realmente ottimali per questa applicazione"
Ewan Browell, Trials Manager della QinetiQ






