Nach Erprobung: Neuester Lynx-Helikopter landet sicher mit QuantumX von HBM
Um eine überlegene Landeleistung im Betrieb zu gewährleisten, hat sich AugustaWestland für das Messdatenerfassungssystem QuantumX von HBM entschieden. Durchgeführt werden Messreihen am Fahrwerk des Marinehubschraubers Future Lynx.
Der Lynx - mit einer maximalen Abflugmasse von 6.000 kg - hat eine lange Tradition als Mehrzweckhubschrauber mit zwei Triebwerken im Einsatz bei der British Army und der Royal Navy und erfüllt die Anforderungen von Seestreitkräften, Einrichtungen an Land und Aufklärungseinheiten.
Eine Reihe von 34 Prüfbedingungen musste erfüllt werden, um sicherzustellen, dass im Fahrwerk Kräfte eingehalten und überschritten werden können, die beim Landen auf Kriegsschiffen auftreten, z.B. auf Fregatten, auf denen Landungen durch die Kombination der Kräfte von Wind und Wellen schwieriger sind als an Land.
Diese Prüfungen mussten sowohl am Frontfahrwerk - mit zwei Rädern in der Achse des Hubschraubers - als auch am Heckfahrwerk - mit jeweils einem Rad an beiden Seiten des Hauptrumpfs - durchgeführt werden.
Am Hauptsitz von AugustaWestland in Yeovil, Somerset, Großbritannien wurden mit einem speziell konzipierten Prüfstand Fallversuche auf ebenen und schrägen Oberflächen ausgeführt. Der Prüfstand war mit 12 Sensoren zur Erfassung verschiedener Signale, wie z. B. Gasdruck, Öldruck, Reaktionskräfte am Boden, Ansprechverhalten der Federbeine, Auslenkung der Reifen und insgesamt zurückgelegte Entfernung bestückt.
Für die Datenerfassung setzte AugustaWestland den Universalmessverstärker QuantumX MX840 von HBM ein, zusammen mit der Datenerfassungs- und Auswerte-Software catman®AP von HBM, um einen ersten Überblick über die Testdaten zu erhalten, die dann exportiert und separat ausgewertet wurden.
Matt Williams, leitender Versuchsingenieur in der Bauteilprüfung: "Wir haben uns für den MX840 entschieden, da ganz einfach verschiedenste Module angeschlossen werden können und er eine exzellente Aufzeichnungsleistung bietet, und zwar im Hinblick auf Aufzeichnungsbereich und Aufzeichnungsrate."
Jeder Fallversuch umfasst eine Aufzeichnung von ca. acht Sekunden bei 4.800 Hz, obwohl der eigentliche Fall weniger als drei Sekunden dauert. Zwischen jedem Versuch steht dann ungefähr eine Stunde für Auswertungen und das erneute Konfigurieren des Prüfstands zur Verfügung.
Williams berichtet: "Für einen umfassenden Analyseüberblick setzen wir nach jeder Prüfung die Software catman®AP von HBM ein, dann exportieren wir die Daten in Excel für tiefer gehende Auswertungen."
William ergänzt: "Der MX840 war bei der Datenerfassung exzellent und recht einfach einzustellen; dadurch wird er zu einem äußerst wertvollen Werkzeug



![[Translate to Deutsch:] The AW159 Future Lynx helicopter is undergoing tests at AgustaWestland’s headquarters in Yeovil. Der neueste Hubschrauber AW159 Future Lynx wird am Hauptsitz von AugustaWestland in Yeovil geprüft.](typo3temp/pics/52d5cd1bdc.jpg)

