Langzeituntersuchungen mit Dehnungsmeßstreifen zur Ermittlung der Fahrwerkskräfte am Airbus A 300

Insgesamt wurden die Fahrwerkskräfte bei ca. 2200 Flügen registriert und Meßergebnisse nach statistischen Gesichtspunkten ausgewertet.

Zur sicheren Bemessung von Flugzeugfahrwerken ist die möglichst genaue Kenntnis der im Betrieb auftretenden Belastungen erforderlich. Die bisher vorhandenen Unterlagen über die für Lebensdauernachweise von Flugzeugfahrwerken anzusetzenden Lasten sind auf moderne Großraumflugzeuge wie den Airbus nur bedingt übertragbar.

Deshalb wurde ein Forschungsprogramm initiiert, dessen Schwerpunkt Langzeitmessungen von Fahrwerkskräften an einem Airbus während des Linieneinsatzes bei der Deutschen Lufthansa war. An ausgewählten Meßstellen an Bug- und Hauptfahrwerk wurden insgesamt 168 Dehnungsmeßstreifen appliziert und die Meßwerte während des Einsatzes von einer an Bord befindlichen Meß- und Registrieranlage aufgezeichnet.

Bis zum Ende des Meßprogramms waren die Dehnungsmeßstreifen insgesamt drei Jahre unter den erschwerten Bedingungen des Flugbetriebs im Einsatz.