Experimenteller Standsicherheitsnachweis für eine Straßenbrücke unter realen Lagerungsbedingungen

Die freien Gestaltungsmöglichkeiten beider Verwendung von Stahlbeton führen bei Straßenbrücken häufig zu geometrisch und statisch komplexen Überbauformen.

Die freien Gestaltungsmöglichkeiten beider Verwendung von Stahlbeton führen bei Straßenbrücken häufig zu geometrisch und statisch komplexen Überbauformen.
Bei der Dimensionierung derartiger Bauwerke stellen sich baustatische Aufgaben, die mangels geschlossener analytischer Methoden nur mit Hilfe von Großrechenanlagen (FEM) oder durch experimentalstatische Modellversuche lösbar sind.

Beide Verfahren erfordern die Berücksichtigung der realen Lagerbedingungen. Am Beispiel einer in Buxtehude errichteten Straßenbrücke beschreibt der vorliegende Aufsatz Modellversuche mit realistischen Nachbildungen der lastabhängigen Lagerverformbarkeiten. Es werden mit Dehnungsmeßstreifen ausgerüstete Meßlager vorgestellt, die varüerbare Lagersteifigkeiten erlauben und gleichzeitig die Auflagerkräfte messen.

Im Zusammenhang mit einer Vielstellenmeßanlage und automatischer Meßdatenverarbeitung ermöglichen die Meßlager rasche und kostengünstige Lösungen experimentalstatischer Aufgaben.