Aufbau eines Prüfstands zum Messen der Wulststeifigkeit schlauchloser Pkw-Reifen

Für diese Prüfung wurde ein mit moderner Elektronik ausgestatteter Prüfstand entwickelt, den der vorliegende Aufsatz beschreibt.

Fahrzeugreifen werden als sicherheitsrelevante Elemente von den Automobilherstellern strengen Prüfungen unterzogen. Teil dieser Prüfungen ist bei schlauchlosen Reifen die Ermittlung der Wulststeifigkeit als Maß für den festen Sitz des Reifens auf der Felgenschulter. 

Wesentliche Bestandteile des Prüfstands sind neben der mechanischen Belastungseinrichtung acht nach dem Dehnungsmeßstreifenprinzip arbeitende Kraftaufnehmer und zwei induktive Wegaufnehmer, deren Signale nach entsprechender Aufbereitung ein Rechner verarbeitet.
Die ausgewerteten Reifenwulst-Kennlinien werden jeweils für einen Satz geprüfter Reifen als Kennlinienschar auf einem Meßblatt ausgeplottet.