Wirkungsgradmessungen an PKW-Achsgetrieben (Hypoidgetrieben)
Der Aufsatz erläutert neben dem Aufbau des Prüfstands auch dessen Steuerung durch einen Tischrechner.
Durch Reduzierung der Verlustleistung in den mechanischen Getrieben von Kraft-fahrzeugen kann der Wirkungsgrad erhöht und damit Kraftstoff eingespart werden. Das gilt besonders für die häufig in Achsgetrieben von Fahrzeugen eingesetzten Hypoidradpaare. Um die Effektivität von Maßnahmen zur Wirkungsgraderhöhung zu erkennen, sind möglichst präzise Leistungsmessungen erforderlich.
Um auch kleine Wirkungsgradveränderungen mit hoher Auflösung erfassen zu können, wurde ein Prüfstand zur direkten Ermittlung der Verlustleistung konzipiert. Dieser besteht aus vier zu einem mechanischen Leistungskreislauf verschalteten baugleichen Hypoidgetrieben und wird von einem stufenlos regelbaren Gleichstrommotor angetrieben.
Die Leistung wird an zwei Stellen mit direkt in den Wellenstrang des Prüfstands eingebauten Drehmomentmeßwellen gemessen, die Drehmoment und Drehzahl berührungsfrei erfassen.
Der Aufsatz erläutert neben dem Aufbau des Prüfstands auch dessen Steuerung durch einen Tischrechner. Die gegebenen Beispiele von Meßergebnissen machen deutlich, daß mit der vorgestellten Methode quantitative Aussagen zur gezielten Beeinflussung des Wirkungsgrads von Hypoid-Achsgetrieben möglich sind.
Veröffentlicht von: Lothar Wech
