Steuerung der Richtungsgleisbremsen des Rangierbahnhofs in Offenburg Über Druckmeßumformer

Der Aufsatz beschreibt diesen Ablauf am Beispiel des Rangierbahnhofs in Offenburg.

Aus verschiedenen Richtungen einlaufende Güterzüge werden aufgelöst und die Waggons ihren Bestimmungsorten entsprechend zu neuen Zügen zusammengestellt. Das geschieht am Ablaufberg eines Rangierbahnhofs, wo die einzelnen Wagen oder Wagengruppen vollautomatisch in die vorbestimmten Richtungsgleise rollen und sich dort wie von Geisterhand gebremst an die schon im Gleis befindlichen Wagenreihen anschließen.

Bewirkt wird dies von pneumatisch betriebenen Richtungsgleisbremsen, in denen ein Regelkreis mit Druckmeßformern für die angemessene Bremskraft sorgt. Der Sollbremsdruck wird von einem zentralen Computer vorgegeben, dem die von Sensoren erfaßten Kenngrößen für den aktuellen Ablauf zugeleitet werden.