HBM supporta la sicurezza di processo nel montaggio dello sterzo della vettura sportiva di classe Premium SLS AMG

Con una prestazione massima di 420 kW il motore da 6,3 litri della Mercedes-Benz SLS AMG consente un'accelerazione da zero a 100 km/h in soli 3,8 secondi. Nelle fasi di costruzione e di controllo qualità di questa vettura sportiva vengono applicati standard del più alto livello.

L'accoppiamento dello sterzo ad esempio, prodotto dal fornitore automobilistico DURA Automotive Systems Reiche GmbH, viene montato a mano e sottoposto a esigenti controlli della qualità. In questa fase viene impiegata la moderna tecnica di misura di HBM.

L'accoppiamento dello sterzo, che collega il volante alla scatola sterzo, è formato da un tubo corrugato, un tubo liscio e un giunto a doppia croce. Il giunto qui montato e del tipo cosiddetto parallelo ha un'influenza determinante sulla precisione di guida.

Il montaggio viene effettuato a mano in una postazione di lavoro appositamente attrezzata. Innanzitutto viene verificato il giunto che unisce ambedue i tubi dell'accoppiamento dello sterzo. Sul banco di prova viene misurato il momento flettente del giunto nelle due direzioni di movimento. A tal scopo viene impiegato un sensore HBM del tipo PW4M.

Dopo la verifica del giunto i tubi vengono muniti, alle estremità, degli inserti filettati. Anche in questo caso il moderno controllore di processo MP85A FastPress di HBM garantisce la qualità richiesta. Esso rileva la forza e lo spostamento durante il processo di pressatura.

I dati misurati vengono valutati direttamente dal controllore di processo, che verifica che i valori rientrino nell'intervallo di tolleranza predefinito. Il controllore di processo non invia solo il segnale "OK", ma trasmette anche contemporaneamente, attraverso la rete, i dati di processo misurati al computer di comando del banco di prova.

Nella fase successiva, il fissaggio delle viti delle singole parti, viene misurata e protocollata la coppia di serraggio delle viti. Tutti i parametri di processo vengono registrati e messi a disposizione in una banca dati. Ad ogni accoppiamento dello sterzo che lascia lo stabilimento viene assegnato un numero di serie, in questo modo, grazie all'hardware e al software di HBM, è possibile garantire la completa tracciabilità delle singole fasi di lavorazione.