HBM melhora a segurança de processo na montagem do volante do carro esportivo SLS AMG de segmento Premium
Com uma potência máxima de 420 kW, o motor de 6,3 litros do Mercedes-Benz SLS AMG o acelera em apenas 3,8 segundos de zero a 100 km/h. No controle de qualidade e produção do carro, são aplicados os mais altos padrões da indústria.
A moderna tecnologia de medição da HBM garante alta qualidade na montagem da embreagem de volante para o SLS AMG e permite uma rastreabilidade de cem por cento. (Foto: Cortesia Mercedes-AMG GmbH)
Assim, por exemplo, a embreagem do volante, que é fabricado pelo fornecedor automobilístico DURA Automotive Systems Reiche GmbH, e em seguida montado a mão, simultaneamente também submetido a um controle de qualidade rigoroso. E é ali que entra a tecnologia de medição moderna da HBM.
A embreagem do volante, que serve como uma ligação entre o volante e a caixa de ligação, consiste em um tubo ondulado, um tubo liso e uma junta dupla cruzada. A junta utilizada, a chamada junta homocinética, tem uma influência decisiva sobre a precisão de direcionamento do volante.
A montagem é feita a mão em um local próprio e especialmente equipado. Primeiro, a junta que liga os dois tubos da embreagem do volante é verificada. Em uma banca de testes o torque de flexão da junta é medido em ambas as direções de movimentação. Para esta finalidade é usado um sensor HBM do tipo PW4M.
Depois da análise da junta, os adaptadores roscados são inicialmente pressionados nas extremidades dos tubos. Aqui, o processo de monitoramento moderno MP85A FastPress da HBM também garante a alta qualidade exigida Ele mede a força e o deslocamento durante o processo de pressionamento.
Os dados medidos são avaliados diretamente no controlador de processo. Em seguida, ele avalia se as forças conjuntas estão dentro da faixa de tolerância especificada. O controlador de processo fornece então não apenas um sinal de que "está tudo em ordem", mas também transmite os dados do processo medidos simultaneamente através da rede para o computador de comando da banca de testes.
Na montagem final das peças, o torque do parafuso também é medido e registrado. Todos os parâmetros de processo são então gravados e estão disponíveis em um banco de dados. Uma vez que cada embreagem de volante, que tenha passado pela montagem, possui um número de série, por meio do hardware e software da HBM, é possível efetuar a rastreabilidade integral de cada etapa.
