사례를 보더라도 최대 용량이 작은 로드셀이 종종 최대 용량 범위가 높은 로드셀보다 과부하 되는 경우가 더욱 빈번하게 발생합니다. 예를 들어, 최대 용량이 20kg인 로드셀은 단순한 렌치의 낙하만으로도 크게 손상될 수 있습니다.
또한 설계자는 일련의 로드셀의 기하학적 구조에 대해 그 자체의 개별적인 과부하 보호를 실현하고 이행할 수 있습니다. 그림 1은 HGM 로드 셀 Z6 타입을 위한 과부하 보호장치에 대한 설계 제안을 보여주고 있습니다. 여기서 발생 가능한 로드 셀의 휨/이동은 기계적 정치장치에 의해 제한됩니다.
해당 데이터 시트의 명목상 (정격) 변위는 로드셀의 변형 값을 명목상(정격) 하중에 대해 설명하고 있습니다. 발생 가능한 이동은 로드셀의 유형과 그 최대 용량 범위에 따라 기계적 정지장치에 의해 명목상 (정격) 변위의 120 - 150%로 제한되어 로드셀의 과부하를 방지합니다.
정지장치는 거리 게이지를 이용해 조절합니다. 기술한 변형이 매우 낮기 때문에, 실제로 수 1/10 mm에 불과한 팽팽하게 당길 수 있는 미세한 나사못이 적합한 것으로 드러났습니다. 또한 로드 셀과 정지장치 사이의 간격이 오염되지 않게 보호해야 합니다. 왜냐하면 오염 또한 원하지 않는 이동 한계 등 측정 오류의 원인이 될 수 있기 때문입니다.
로드셀의 지지 구조가 부드러운 경우, 데이터 시트에 명시한 것과 다른 변위가 나타날 수 있습니다. 장착판이 휘어지기 때문에 과부하 보호가 너무 일찍 발생하는 경우가 빈번합니다. 따라서 로드 셀과 정지장치 사이의 간격을 증가시켜야 합니다. 사용자가 중량 측정 장치에 최대 용량을 가하고 기계적 정지장치로부터 남아있는 간격을 0.05 - 0.1 mm 로 조정하는 것이 좋습니다.