与传统直升机制造商相比,AAM 是否有不同的开发和验证理念?
"在飞行控制方面,为城市空中运输而开发的 eVTOL(电动垂直起降)概念飞机与传统的旋转翼飞机之间存在一些重大的技术差异。直升机操纵和控制基于旋转翼,旋转翼驱动桨叶在旋翼内变桨距。这导致了一个复杂的结构,所有部分都受到巨大的机械负荷。每个旋转部件必须单独测试和验证,以确保疲劳寿命。
城市航空机动性的新概念依赖于多个电机,在大多数情况下,是通过单独控制每个电机来实现的,消除了旋翼的复杂性,这将推动新的需求。一些结构测试可能会被大量的电机和应力测试所取代,以确保必要的耐久性。在这里,我们的 eDrive 动态功率分析解决方案是同类产品中具有明显的优势。另外还需要验证安全性,例如,有多少台电机出现故障仍然可以实现正常飞行;紧急着陆需要哪些几台电机等。
另外,机身和大多数结构部件的验证将继续基于外部载荷的模拟和实际测量,以及它们在试验台上的有效性。这意味着,正如我们已经知道的那样,经典的结构测试将继续伴随我们一段时间。."