更高的安全性: 来自 HBM 的 QuantumX

制动器是车辆安全的最重要的部件之一。 Thomas Magnete, 一家专业制造驱动系统的公司, 采用 HBM QuantumX 数据采集系统用于测试电磁刹车制动器.

在公路交通中遇到的紧急情况，驾驶员的反应能力以及加载到刹车踏板上的力往往不能使汽车停下，避免交通事故的发生. 在这种情况下，在这种情况下，一个电磁开关可以激活制动器，使刹车距离最大减少 40%, 从而大大减少了碰撞的危. Thomas Magnete, 位于德国的 Herdorf, 使驱动系统的专业厂商，公司提供高品质的磁性材料具有极短的相应时间 - 可以大大提高乘客的安全性.

汽车批量生产的测试系统

Thomas Magnete 在汽车领域开发了用于测试电磁制动器的测试台，其采用了来自HBM 的测试技术，包括传感器和数据采集系统.

整个测试涉及力测量, 通过伺服驱动电机导入, 作用在 S2/200N 力传感器。直接耦合的 WA-L100W 带有探针的位移传感器 用于测量横向路径. LabVIEW® 软件可以从测量的力合位移信号产生力-位移曲线用于评估在特定点的力值. 另外，两个臂的特性曲线滞后可以确定差异的最大值. 另一项测试标准是确定两个测量点之间的斜度. 并且可以监控测试电流的限制值.

MX840 通用放大器 用于信号放大和进一步处理; 其支持所有的通用传感器技术.

Michael Bender, Thomas Magnete 项目经理, 解释了选择标准： "除了高精度和高稳定性 - 以及结构紧凑 - 我们更关注将放大器集成到控制系统中. 由于 QuantumX 很好的通用性  我们可以使用标准的部件，并通过以太网接口非常方便地集成到我们的系统中. 参数化设定和测量通道检查非常简单. HBM’ APM™ 技术 (增强型即插即测) 可以可靠地识别所连接的传感器，安装时间非常短. 因为使用 LabVIEW® 数据采集软件, 我们因此需要带有相关驱动的数据采集系统. HBM MX840 提供了所有所需部分 - 完美的解决方案."

Thomas Magnete 开发的用于汽车和移动液压系统的电磁和流体驱动系统式国际上认可的通用标准