用于轻质材料的光学应变计

现代轻质材料广泛应用于飞机,交通,建筑工程,机械工程和能源开采中. 光纤复合材料使其重量更轻,更坚固.

现在,有很多场合使用传感器技术, 如进行机械应力/温度评估和破坏探测,来达到更高的安全性和质量标准. 由于飞机监控的测量点非常多,传感器还需要进行信息传递和数据处理. 由于空间非常小,需要对电磁干扰免疫, 光学测量技术 尤其适合此种应用is . 此用一个波导进行测量点的数据传输和测量点的连接,可以降低测量系统的复杂性,并提高稳定性和实用性.

Fraunhofer 研究院在复合材料上使用光学应变计

在德国达姆斯达特的Fraunhofer研究院进行 (VLA - 非常轻的飞机) 的结构测试,图示为VLA轴承进行可行性测试的表面片段.

此案例中进行结构的机械应力测试,同时进行重量和重心的数据采集.

飞机结构复合材料的第一套光学监控系统

光纤 Bragg 传感器和 测量仪表已经在新的 商业飞机 Comp Air CA-12上使用. 美国公司 Comp Air commissioned Chandler Monitoring Systems Inc. (CMS) 负责监控系统的开发, 采用了HBM技术合作伙伴Micron Optics Inc 的 测量仪表,应变和温度传感器. 采用光纤传感器用于发动机部分的测试.

10人的涡轮螺旋桨飞机 是全球第一架完全采用复合材料的飞机.安装有应变计和温度传感器的原型机在 2007 年进行了测试, 必须的 FAA 认证 在30个月后才能拿到. Comp Air Aviation 作为飞机结构测试的领导者第一次采用了光纤监控系统

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