移动数据采集和现场测试

从概念到生产准备阶段,车辆及其部件需要进行各种测试:从计算机上的“虚拟负载测试”,试验台测试,再到在现场进行的移动测试:

在试验过程中,车辆和部件必须符合实际使用环境 - 暴露在极端的环境地面和温度或湿度条件下。无论是对乘用车、商用车、军车还是火车进行厕所里,每种车辆都会对现场测试提出特殊要求,并要求按照目标应用进行测试。

灵活的测量解决方案

HBM 能为移动数据采集提供灵活的测试和测量解决方案:

  • 提供了从应变片、加速度传感器到各种不同物理量的完整模拟测量链。多种数据采集接口,可集成遥测技术,如车轮力传感器(WFT)或模块化遥测解决方案,在车轴上进行测量。通过GNSS/IMU传感器、摄像机、方向盘传感器或生物测定传感器,还可以集成定位,激光测距等功能。
  • QuantumX 和 SomatXR 坚固型数据采集系统,采用模块化设计,可自由扩展,并针对恶劣环境中的应用进行了优化,可进行可靠且安全的数据采集。
  • 先进的软件解决方案,使用catman进行在线处理和记录。采用 Aqira(企业级数据管理和搜索、流式数据分析的网络平台),实现海量数据转换分析,并采用 nCodeDS 生成报告。

您将能从这用户友好、完整的移动数据采集、测试或监控解决方案种受益。

优势

坚固型测试设备

  • 温度范围: -40 到 +80 °C
  • IP65/IP67 保护等级 (防水,防尘)
  • 震动防护最小 10 g
  • 抗冲击高达 75 g
  • 高信号质量,采用 HBM 久经考验的载频测试技术
  • 放大器放置在测量点附近,信号干扰显著减少。

来自单一源

  • 完美匹配的测量链
  • 连接多种不同传感器,可方便地获取不同的物理量
  • 坚固耐用的数据采集系统可用于各种不同的环境和拓扑结构。
  • 灵活的软件解决方案::
    - catman 软件可进行专业的数据可视化和分析
    - nCode GlyphWorks 用于疲劳寿命和耐久性分析
  • 各种电阻应变片可短期交付

用户友好

  • 通用接口使系统设置更灵活并易于集成
  • 可用于集中式或分布式拓扑结构
  • 模块化,可升级
  • 可用于监控和测试
  • 软件界面友好,操作方便
  • 通过 web 接口,可随时随地访问测量数据

移动数据采集测试环境

道路荷载数据采集(RLDA)

试验方法主要是在试验场的试验道路上,测量车辆对典型荷载工况的响应。这包括基本的车辆和驾驶参数,如质量、惯性、空气和滚动阻力、道路特性和车速。测量负载的典型道路有越野路面、轴颠簸、正弦波、粗糙轨道、坡道、碎石坑等。


性能测试

动力总成、变速器和传动系整体性能测试仍然是移动测试活动的一部分。他们真正测试的是0-100公里/小时的加速度,在直线、高速椭圆或山路上运行。为了分析电动汽车的效率,全球统一WLTP(2015)已经开始实施,并且有必要进行测试。这些试验包括来自车辆总线、全球导航卫星系统(GNSS)参数,以及驾驶场景的视频捕捉等。


车辆动力学、制动系统(ABS、ESP)、轮胎、高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动车辆测试

这些应用是移动车辆测试中要求最高的部分。它们包括测量车辆的惯性、车轮力、行驶和操纵性。通常,需与从不同速度到零的制动、轮胎测试、稳态环形车道驾驶或双车道变换测试相结合。

捕获车辆各种纵向和横向动力学性能。测试由测试驾驶员、机器人或自主执行,并遵循ISO标准测试程序,以实现最大的重复性和可追溯性。通常,它们与同源性测试结合在一起。


耐久度测试

车辆开发完成后,需要对车辆进行所谓的耐久性测试。              

在这个测试程序中,所有的负载参数都是通过热和电的方式运行的,并在极端环境下进行测试,测试时间从几个小时到几个月。


HBM 移动数据采集


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