学生方程式:博洛尼亚大学采用 HBM 应变片

早在2014年,博洛尼亚大学 "UniBo Motorsport" 赛车团队就采用了 HBM 应变片开展了一个研究项目。此项目的目的是采用应变片来 测量作用在悬挂部件上的力

特殊的原型:有碳纤维管制成的悬挂臂

UniBo Motorsport 赛车的原型包括一个采用 碳纤维管制成的悬挂臂,其进行了仔细规划和生产。

和 HBM 合作, UniBo Motorsport 是第一个植入应变片对 作用在悬挂臂上的力 进行测量的学生方程式赛车。其采用了 <font color="#0066cc">LY46 应变片</font>- 其特别适合用于 碳纤维测量

在不同驾驶条件下,材料的变形可以通过对力进行测量和监控来完成。这可以为 部件和弹簧,缓冲器和横向支柱等弹性系统 提供重要的数据。这可以为赛车两个重要的部分:使用 更轻的部件 车辆的布局 提供更有效的帮助。

前悬挂的布局
Application of SG LY46 on the suspension arm

用于空气动力学优化的数据采集

在实际测试之前,已经在实验室采用了 espressoDAQ 测量放大器进行了测试。测试数据被记录在车辆的控制单元中,并且可以通过遥测单元实时完成。

UBM2014 赛车,已经退役,被专门用于测试。并在最新的 UBM2015 赛车上增加了 空气动力学套件,并对数据采集系统进行了进一步开发。将实际的测量值和 CFD 仿真结果进行对比,以优化车辆布局

全仪表的第一辆赛车

UniBo Motorsport 是全球第一辆带有全仪表的赛车,并参加了在意大利举办的展览会。通过 catman 用户接口,应变测量值可以实时读取。

The UBM2010, on exhibit at the HBM stand at the A&T 2014 trade show in Turin

项目成功

2014年夏天,在捷克学生方程式比赛中获得第13名,在西班牙的比赛中获得第7名。

十月,UniBo Motorsport 在巴西参加了全球知名的学生方程式比赛 Formula SAE。在三天的赛事中,车队脱颖而出,成为赢家,获得了 "内燃机" 组别的冠军。并且车队开发的,带有数据采集系统空气学套件,在计量项目竞赛中,获得了 第二名

UniBo Motorsport

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