电动汽车将推动耐久性测试进入一个新的时代。需要采用新材料和新结构,以满足用户,节能和成本效益方面的需求。
合金、复合材料和其他材料的混合应用,最终将产生今天看来可能相互矛盾的新特性,例如在单一材料中获得低粘度和高强度金属基体结构。可变形材料将有助于在创建一中新的自适应结构。在大自然无尽的创造力的启发下,新的刚度、空气动力学水平等将得以实现。
添加剂改良正改变着整整一代工程师的思维方式,从“功能遵循形式”转变为“形式遵循功能”,只需一小部分材料即可获得同等或更高的性能。这些新材料和新结构的复杂和高度各向异性,以及新的制造方法将需要大量的模拟和测试,以确保其耐久性。
选择最好的合作伙伴来帮助您的工程师面对这些挑战,首先是获取真实的负载数据,通过选择合适的应变片和数据采集硬件和软件,将这些分析结果应用到第一个原型产品上,以获取可靠的测试数据。这也是 HBM 一贯所遵循的。