汽车新技术在过去十年间迅速发展。混合动力和纯电动汽车的销量持续增长，与此同时，电机在汽车行业的应用也更加广泛，既有与传统内燃机组合的混合动力，又有纯电动独立的解决方案。为了跟上技术的快速发展，测试分析方法也必须跟上技术的发展步伐。不仅是优化传动系的各个部件，还需要进行整体系统优化。
Loccioni 集团是这一技术发展的积极参与者。Loccioni总部位于意大利，自1968年以来一直是自动化测量和测试系统开发的领导者，提供包括下线检测和实验室测试台到混合动力和纯电动力系统测量设备和测试服务。专注的领域包括汽车、生物医学、环境、电器和航空等。该集团的研发部门拥有众多专利，并不断致力于开发新的测量技术和仪器，为企业提供战略优势，并帮助客户进行测试。其拥有两个实验室和六个试验室，其中三个专门用于发动机部件和辅助设备，另外三个专门用于混合动力和电力牵引系统（动力总成测试单元；eAxle试验室和电动机试验室）测试。
问题
Loccioni一直致力于汽车新技术的开发。提供包括下线检测和实验室测试台到混合动力和纯电动力系统测量设备和测试服务。由于行业的测试要求快速变化，他们需要一种具有高度可扩展性和灵活性的测量解决方案。
解决方案
与Locconi已经使用的扭矩传感器和霍尔效应电流传感器的集成非常简单，HBM eDrive GEN7ta系统，带有GN610B板卡和Perception软件，是这些开发环境的理想选择，
结果
Locconi现在配备了一个经得起未来考验的测试和测量系统。Gen7ta硬件中包含的7个插槽所提供的可扩展性和灵活性意味着系统可以根据当前或未来的测量要求进行升级，以满足汽车开发的多种不同技术解决方案。与其他电功率分析仪不同，eDrive测试系统不仅能够在系统静止状态下进行测量，还能够进行瞬态采集。在开发新的混合动力和电力系统的过程中，记录和保存与瞬态相关的数据，对脉冲和/或随机现象进行后处理和分析。
对于这家强大且高度专业化的集团来说，与测试领域领先的公司合作至关重要。Loccioni集团最近建成了新的实验室，用于测试 ICE、混合动力和电力牵引系统。
“HBM eDrive GEN7ta系统，带有GN610B板卡和Perception软件，是这些开发环境的理想选择，与Locconi已经使用的扭矩传感器和霍尔效应电流传感器的集成非常简单。” – Maurizio Bosi（Locconi研发部）评论到：
“Perception软件无需在每次采集与传感器连接时修改采集通道配置，因为其内置数据库已包含当前市场上可用的各种传感器”.
除此之外，Gen7ta硬件中包含的7个插槽所提供的可扩展性和灵活性意味着系统可以根据当前或未来的测量要求进行升级，以满足汽车开发的多种不同技术解决方案。这些特征对于Locconi这样的企业至关重要，该企业一直专注于为汽车行业的领先OEM和一级供应商开发项目。
与其他电功率分析仪不同，eDrive测试系统不仅能够在系统静止状态下进行测量，还能够进行瞬态采集。在开发新的混合动力和电力系统的过程中，记录和保存与瞬态相关的数据，对脉冲和/或随机现象进行后处理和分析（见图1）。
“由于这些是复杂的系统，为了充分了解作用中的现象和被测对象的行为，仅获取电气参数是不够的，还需要获取系统的热状态和通过CAN总线传输的参数等，” Bosi 解释到： “保存原始数据或实时公式定义的能力非常有用，这样，用户在进行计算效率时具有极大的灵活性，并使其能够针对所考虑的有效应用定制测量方案。”.
由于Loccioni是National Instruments的白金联盟合作伙伴，Perception软件可以轻松地与LabVIEW开发环境集成。这在产品在研发、生产、测试台应用方面具有重要的战略优势。
“为了实现更高效、更耐用的动力系统、更集成的解决方案，使用传感器和采集系统进行功率分析，同时测量振动、声音和系统功能信号（CAN总线)，” Maurizio Bosi 总结道：“Loccioni 来说，能够在单一软件环境（如Perception）中直接处理温度/振动/声音信号也非常有用。”
Loccioni 集团是汽车技术发展的积极参与者。Loccioni总部位于意大利，自1968年以来一直是自动化测量和测试系统开发的领导者，提供包括下线检测和实验室测试台到混合动力和纯电动力系统测量设备和测试服务。
Locconi 在美国、德国、中国、日本和印度和意大利总部拥有超过450名员工，专注的领域包括汽车、生物医学、环境、电器和航空等。