随着规模和复杂度的增加，功能软件在汽车开发过程中扮演着越来越重要的作用。在现代电子控制单元（ECU）上运行的算法需要在车辆发布前进行微调并定期维护。ECU的微调和优化通常首先在 PC 上进行仿真模拟，但主要还是在试验台或轨道上的移动测试中进行验证。
额外的传感器数据将提高 ECU 单元的洞察力，是软件快速优化的基础。通过添加 QuantumX 测量模块，能以扩展的方式采集所有传感器信号，涵盖所有数据源 - 车内传感器和总线信号数据以及附加传感器等。
使用标准化的XCP协议可将所有数据放置同一个工作流中，非常简单和灵活。可确保了一个友好的集成测试环境，进行测量，校准和诊断（MCD），并对嵌入式软件进行优化。
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通过 QuantumX 数据采集系统和其坚固型版本 SomatXR, HBM 能为功能性软件优化带来更好灵活性。支持 Ethernet TCP/IP v4/v6, XCP-on-CAN/FD, CAN/FD 等标准协议, 并可通过 EtherCAT 和 PROFINET 协议进行并行实时集成， HBM 将数字化集成提升到一个新的水平。 新的 XCP on Ethernet 能使 ECU 软件优化比以往任何时候都更快更容易：
最新的 HBM QuantumX CX27C, SomatXR CX27C-R, 均支持 XCP-on-Ethernet 标准协议作为客户端。免费 MX 助手软件可在 PC 上进行快速设置和诊断。
ECU 软件算法的优化（校准）通常通过台架和移动测试进行。使用以下工具完成：
车辆或飞行器功能主要以软件形式封装在嵌入式计算机控制单元（ECU）中。控制功能的参数存储在专用存储器中，可通过标准化例程直接寻址。读取或编辑（“校准”）这些参数，这需要通过标准化协议将数据传输到特定的MCD（测量校准诊断）工具集中，以手动或自动方式进行分析和处理。
.软件优化在软件工程中有几个接触点：包括快速控制器原型（RCP）、通过软件在环（SIL）、硬件在环（HiL）到台架测试、整车移动测试和整体修正。其在动力系统、底盘控制、制动、车身/舒适性和主动安全性等领域都有应用。
接触点真正的物理洞察力是优化ECU算法和功能的关键，包括在车辆或试验台测试应用中的原型测试，以及在试验场或公共道路上整体车辆的微调和修正。在这些主要的应用领域中，软件工程师关注的是真实或模拟的测试场景。
ASAM—自动化和测量系统标准化协会（Association for Standardization of Automation and Measurement Systems），目标是对开发过程进行标准化，实现工具之间的自由互联和数据的无缝交换。这些工具用于车辆、部件和控制系统开发和验证。
术语XCP基于ASAM标准CAN校准协议（CCP）。XCP的初始版本从2003年开始，主要是为汽车工业中的ECU开发、校准和测试而设计。现在 ASAM MCD-1 XCP 是测量校准领域中所有领先工具的标准。ASAM MCD-1 XCP 是读取和编辑ECU存储器必需的前提。因此，可以通过优化ECU算法的参数来调整ECU和工具之间的数据交换。
HBM 是 ASAM 成员之一，与市场上其他供应商的交流与合作有助于我们为客户提供最大的灵活性，实现他们的项目目标。
| 主题/描述 | 语言 | 产品 | 语言 | 内容类型 |
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| Tech Notes | ||||
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TECH NOTE: QuantumX / SomatXR Integration into CANape
This TECH NOTE describes how to integrate QuantumX / SomatXR into CANape via standardized XCP-on-Ethernet. | English | |||
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TECH NOTE: QuantumX Integration into ControlDesk from dSPACE
This TECH NOTE describes how to integrate QuantumX / SomatXR into ControlDesk software set up as XCP master via standardized XCP-on-Ethernet. | 多语言 | |||
