分析与诊断、维护与维修:铁路系统和设施

预测和基于状态的监测系统对于确保铁路运营的安全性、经济性和平稳性具有非常重要的意义。定期检查并进行维护是强制性的,以避免恶劣条件对车辆和基础设施造成损坏,导致安全事故的发生。

高精度的列车路侧测量和监控系统,能及时获取车辆或轨道、架空线路和受电弓的健康状况,为现代维护解决方案提供重要数据和见解。从基于状态,到预测性维护或规范性解决方案,HBK 物理世界的传感器、测试和测量产品可与仿真、建模软件和分析的数字世界相连。

采用精密测量数据进行铁路维护

可靠的报告对于实现数据的技术和经济效益至关重要 - 以确保投资、运营安全。因此,可靠测量是先决条件。

以前的诊断或监测数据通常只提供宕机报告或缺乏精确性的测量数据。通常,这些数据具有显著的离散性,无法用于安全预测过程。因此,需要为车辆和基础设施配备专用的测量技术。

为降低铁路系统受损的风险,节省时间、资源和资金,通过TSI-SPOT®,HBK 为车辆和基础设施提供了完整的测量和监控解决方案,并为客户提供传感器及其他组件,以建立自己的解决方案。

基础设施和车辆维护解决方案

列车路侧测量

精确评估车辆车轮状况、运行性能和操作性能。

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车载测量:轨道和架空线

列车运行时,对轨道位置和架空线路状况进行基于传感器的测试和监测。

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车载测量:车辆

基于传感器的报告,例如车辆需要进行维护工作

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数据分析和处理

根据客户需求定制。从整体数据管理到建模以及技术分析。

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优势

准确可靠的数据

光纤感器提供精确数据,并将电磁和射频、环境或距离的干扰降至最低。

定向维护降低成本

预防性维护计划可以节省时间、资源和费用。

灵活模块化系统

“即插即测”:模块化数据采集系统 QuantumX,可以快速集成各种传感器并分析。

HBK 测量系统提供可靠和持续的见解

高质量的测量数据是维护计划的基础。高精度的HBK测量系统为铁路维护开辟了一种新的、面向未来的途径:从基于状态到预测性维护,再到轨道、架空线路和车辆的定向维护解决方案。

TSI-SPOT® 指的是HBK向铁路行业提供的产品,包括 光纤 和 电气 传感器、数据采集系统 – QuantumX 和 SomatXR – 以及数据分析和仿真等软件解决方案。这些组件采用开放的接口,具有高度的灵活性,可以组建完美匹配的专有系统。

地面和车载测量中的 TSI-SPOT® (交互操作性技术规范) 方法确保车辆和基础设施处于良好状态,整个系统的平稳运行。

移动监控系统

静态监控系统



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路侧监控

HBK 为列车路侧测量和监控系统提供了广泛的测量解决方案:

  • 车轮缺陷检测
  • 运行状况测量
  • 水平、垂直和纵向力及车辆重量测量
  • 计轴系统
  • 噪声与振动测量

您可以从各种技术中自由选择最适合您需求的产品。HBK 产品包括电阻和光纤应变片和加速计,或是混合系统,以及基于应变和压电的测量原理的传感器。

HBK产品是许多领先的路侧监测系统以及 HBK Argos® 列车路侧测量解决方案系列的核心组件。

Argos® 列车路侧监控和测量系统 (WTMS)

Argos® WTMS 系统有着极为强大的多样性。不仅可以评估垂直静态和动态力,水平和纵向力,还可对运行状况、车轮形状进行高度精确的评估。

The Argos® 列车路侧监控和测量系统通过提供以下各项,为铁路系统运营提供高水平的安全性和效率:

 

  • 卓越的精度
  • 开放灵活的界面
  • 铁路网实际负荷数据的即时概述
  • 全安装的系统:传感器和测量仪器由HBK或其合作伙伴安装并投入运行
  • 通过接口轻松连接到主控制中心
  • 不断开发的模块设计,以适应不断变化的应用要求 — 经济、高效、精确

 

Argos® WTMS 优势

  • 基于车辆运行状况的维修延误检测
  • 根据运行状态制定维护计划。
  • 车轮形状缺陷的精确测量。缺陷的检测可以追溯到可用最佳时隙进行定期维护。 
  • 基于状态的维修与基于时间的维护相结合,避免昂贵的缺陷修复。
  • 车辆生命周期内全程质量控制和维护
  • 供应商和部件的评估(例如,安装在轮轴上车轮的劣化)

列车路侧监控手册

HBK 路侧监控系统 Argos®WTMS 的详细信息


车载测量和监测系统:轨道和架空线

随着日益增长的铁路运输业不断提高的效率要求,在恶劣环境导致车辆损坏之前,优先进行轨道维护的挑战变得越来越困难。

HBK 提供尖端技术,使轨道交通工业能够对轨道维护计划进行优化。我们提供完全自动化,轨道自主状态监测系统,包括: 

  • 加速度、应变和温度信息
  • 车辆总线集成
  • 高质量数据评估 和报告自动生成
  • 基于web 位置跟踪监控
  • 长期可靠性的坚固解决方案
  • 防火等级的电子设备(根据EN 45545)

允许客户定位问题点并评估问题的严重性,制定主动式维护规划。

受电弓监测

受电弓与接触网之间的正确接触是列车有效运行的必要条件。为了降低铁路接触网损坏的风险,必须结合轨道沿线的位置,对接触网的状况进行连续的状态监测。

HBK 光纤测量解决方案可用于受电弓的描述和验证。评估架空电力线路状况,并可作为带有地图位置分析整体解决方案的一部分对接触力进行控制。

 

  • 高压电平的安全准确测量
  • 架空线评估
  • 通过获取与车辆总线信号和位置传感(GNSS)并行的光纤传感器信息,可以构建基础设施及其维护需求的图形地图

 

 



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车载测量和监控系统:车辆

通过TSI-SPOT®从列车上获取传感器发送的数据可以及时计划和实施行动,制定预测性维护计划,避免故障甚至事故。

HBK车载铁路监控解决方案也可以作为车辆验证和验证的移动测试的一部分。在实验室和轨道上进行广泛机械试验,包括:

  • 机械和电气部件
  • 制动器
  • 整车声学

车载测量和监测手册

有关车辆、轨道和架空线 HBK 车载解决方案的详细信息


数据分析和处理

可靠的测量数据是做出自主决策的关键,与新一代数字孪生技术相结合,旨在实现车辆和基础设施之间 无故障且经济高效的交互性

作为高精度测量数据的专家,HBK-hottinger brüel & Kjær 缩小了物理和虚拟世界之间的差距。通过将精确稳定的数据整合到数字模型中,做出更好的预测和高质量决策。模型和数字地图需要建立在 准确可靠的数据基础 上。

所有评估和过程数据都是根据客户的需要定制的,并以客户可立即将信息用于维护工作。

对各方来说,这创造了一个多赢的局面:铁路运营变得更具吸引力并且成本更低,客户客户受益于正点率和高舒适度列车,铁路公司通过预测性维护,提高了基础设施和车辆的可用性,并节省了成本。

除了 HBK catman 软件 外, 还包括 ReliaSoft 提供的产品可靠性和可维护性软件解决方案,nCode 提供的产品疲劳和耐久性软件解决方案。


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