除了现场称重操作外，目前还需要移动和自动化解决方案。从通过平板电脑或智能手机进行操作和可视化，到在世界任何地方访问和监控称重过程的网络解决方案。这要归功于 WTX110 称重终端的加密数据传输（HTTPS）和内部存储称重过程。因为其需要创建一个web证书，传输数据的接收方必须拥有该证书才能建立数据通信。
除了在 WTX110 上显示现场称重过程外，您还可通过称重应用程序或 HBM PanelX 软件同时显示和使用数据。
现代汽车衡是如何工作的？
在这个 工业4.0 和物联网（IoT）时代，机电和混合式电子汽车衡一般需要配备数字称重传感器、带数字重量显示和操作指南的称重终端，以及各种打印机接口、开关、现场总线和网络接口，第二个显示器以及更多的附加设备，所有这些能够使称重过程基本上实现自动化。
WTX110 称重终端可与任何带有RS485接口的模拟或数字称重传感器组合使用，数字测量链可以实现无损耗传输。采用 TFT 彩色显示屏，非常适合现场使用。内置的以太网接口可使 WTX 称重终端能够连接到网络，通过 HBM PanelX 软件实现远程设置、可视化和控制。对于衡器的使用和操作，称重软件可以控制整个称重过程，包括发票打印。
称重衡器类别
卡车衡通常是非自动的，需要操作人员。自动称重仪器（AWI）可执行自动称重操作，包括定位和卸载，完全自主，实现自动化工业生产。但是，这种类型的电子衡器需要特别批准，并受欧洲 2014/32/EC的约束。轴重秤在德国不是法定的贸易秤，因此不能用于货物运输。只能用于检查。多功能一体式汽车衡可对大多数车辆进行称重，通常安装在路面下，并与地面齐平。
汽车衡历史
汽车衡的历史始于工业化，并由此带来的货物和运输量的增加。直到18世纪，货物都是用手按比例摆放的。由于是人工操作，货物重量不能超过500公斤，这是当时一个普通集装箱的重量。
20世纪中叶以来，机械衡器正逐渐被电子衡器和混合混合取代。使用基于应变的称重传感器变得越来越普遍。到20世纪90年代中期，它已经成为汽车衡的必要基础。
汽车衡有坑式或表面安装两种方式式。表面安装的汽车衡调整方便，易于清洁和维护。缺点是更容易损坏。汽车衡可以与地面齐平安装，也可倾斜横移。
汽车衡有钢筋混凝土或钢制两种形式。为了防止测量误差，在汽车衡投入运行前，必须进行偏心负载补偿。在这里，参考砝码放在所有称重点进行符合性评估。逐渐增加重量，一直达到最大载荷。这样可以最大限度地减少后续操作中由于单侧加载而产生的衡器测量误差。
使用汽车衡
卡车衡有多种不同的操作方法。例如将车辆开到秤体后，驾驶员通过操作终端或控制柜进行称重。也可使用多种识别方法（例如移动设备或条形码）进行称重操作并与订单配对，并防止未经授权的操作。还可使用摄像头和/或基于传感器的位置监控，识别车辆牌照并与订单配对。
如今，人们还可以远程操控汽车衡，包括使用加密数据通信的大屏幕。
测量方法
在现代汽车衡中，一般是通过称重传感器（RTN 或C16i）来进行称重测量的。对于贸易秤来说，这些称重传感器必须满足某些基本条件，并按照适用的欧洲条例 WELMEC 2.4 进行安装。称重传感器一般使用应变测量原理。当施加荷载时，作为弹性元件的称重传感器会产生变形，导致称重传感器中应变片的电阻产生变化。由此产生的应变信号传输到称重终端进行信号调理，并显示重量数字。
现在，采用更多的是数字称重传感器。一个小的放大板被集成到称重传感器中，并将模拟应变信号转换为数字信号，从而使称重传感器对噪声敏感度大大降低。大大降低外部环境产生的干扰，并可在很大程度上防止传感器信号被篡改。
测量精度
作为商用称重设备，汽车衡必须符合《德国计量与验证条例》中规定的 III 级精度。精度基于相对分辨率，即最大载荷（max）和最小解析重量值的商，衡器的检定分度 e (=d)。
衡器精度等级
| 等级 | 检定分度 | 最小重量值 | 检定分度值 | |
| min | min | max | ||
| I | 0.001g < e | 100 e | 50000 | - |
| II | 0.0001g < e < 0.05g | 20 e | 100 | 100000 |
| 0.1g < e | 50 e | 5000 | 100000 | |
| III | 0.1g < e < 2g | 20 e | 100 | 10000 |
| 5g < e | 20 e | 500 | 10000 | |
| IIII | 5g < e | 10 e | 100 | 1000 |
国际计量组织（OIML R76）制定了衡器测量误差法定标准，并已纳入指令 2014/31/EU。
此外，测量精度还取决于环境条件和设备操作和维护。具有过载保护和偏心负载补偿的称重传感器具有更低的测量不准确度。通过 WTX110-D 称重终端可方便地对数字称重传感器偏心负载进行补偿。
汽车衡的法定检定
对于合法贸易应用，电子衡器需要通过强制性的法定验证，以确保测量结果的准确性并保护消费者。因此，这适用于大多数汽车衡。只有少数情况例外，例如针对航运公司的SOLAS公约。
衡器制造商必须对电子很强进行符合性评估/验证。此外，自2015年起，工厂操作员有义务在衡器投入运行后的六周内向主管部门登记新的或翻新的测量设备。
合格认证在三年后失效（在德国，在其他国家可能时间更短），如果需继续合法使用，必须进行再次检定认证。
不仅仅是部件：一体化称重解决方案
称重 4.0
整个称重过程完全以数字方式运行：从数字称重传感器、数字接线盒到数字称重终端。加密数据可通过公司网络或互联网发送到其他设备 - 缩短了流程，结果更可靠，并节省了成本。