Die digitalen DrehmomentaufnehmerT40B und T40FM von HBM erfüllen die hohen Anforderungen der Automobilindustrie. Neben den klassischen Ausgangssignalen wie Frequenz und Spannung besitzen sie am Stator eine digitale Schnittstelle TMC (Torque Measurement Communication). Darüber hinaus können die Drehmomentaufnehmer ab sofort um das neue hochflexible Schnittstellenmodul TIM-EC erweitert und so deren Performance und Einsatzmöglichkeiten deutlich vergrößert werden. Sie sind damit sowohl über die klassischen Signale als auch über moderne Ethernet-basierte Feldbustechnik wie EtherCAT in die Automatisierungs- und Steuerungskonzepte integrierbar.
TIM-EC ist ein Schnittstellenmodul mit zwei Kanälen: Neben dem digitalen Drehmomentsignal TMC lassen sich auch RS422-kompatible Drehzahlsignale der Drehmomentaufnehmer der T40-Serie anschließen. Anwendern stehen damit folgende Prozessdaten und Messwerte auf dem EtherCAT-Bus zur Verfügung:
- Drehmoment
- Drehzahl
- Drehwinkel
- Leistung
Drehmoment und Drehzahlsignal stehen auch auf dem Rückwandbus 10+2 des Moduls zu Verfügung. Damit ergibt sich eine enorme Flexibilität und Modularität. Ein echtes Plus gerade bei der Integration in übergeordnete Steuer- bzw. Automatisierungssysteme. So lässt sich ein einziger Aufnehmer an zwei separaten TIM-EC betreiben, die über den Rückwandbus miteinander verbunden sind. Unabhängig voneinander und rückwirkungsfrei können so alle Einstellungen, z. B. die Signalkonditionierung, geändert werden. Die Steuerungs- und die Automatisierungsebene können damit optimal agieren und flexibel auf die Anforderungen der Prüfaufgaben reagieren. Die Modularität des Systems erlaubt zudem jederzeit eine Nachrüstung.
