Fall A
Wird eine wegabhängige Kraft F auf Einhaltung von Grenzwerten überprüft, ist ein Offset der Kraft von Hub zu Hub störend. Die Kraft-Grenzwerte müssten für jede Hubbewegung angepasst werden.
Kraft-Weg-Messung mit relativem Nullpunkt
Bei einer Hubbewegung wird die Kraft F und der Weg s gemessen. Um zufällige Offsets in den Messgrößen auszugleichen, werden neue, offsetfreie Signale F_tared und s_tared generiert.
Fall A
Die Kraft wird am Punkt auf der Wegachse s=s0 zu Null gestellt.
Fall B
Kraft und Weg werden bei der Kraft F=F0 zu Null gestellt.
Diese Beispiele dienen lediglich der Veranschaulichung. Sie unterliegen keinen Gewährleistungs- oder Haftungsansprüchen.