Las cadenas cinemáticas eléctricas se utilizan en todas las escalas de vehículos: desde el segmento B hasta turismos de altas prestaciones; desde furgonetas ligeras hasta vehículos articulados de 16 ruedas; desde carretillas elevadoras hasta excavadoras para vehículos todoterreno y maquinaria de construcción.
Incluso en vehículos del mismo tipo, no es raro ver distintos conceptos de cadena cinemática eléctrica. En los turismos, sin ir más lejos, se hacen ensayos de cadenas cinemáticas consistentes en un único eje eléctrico con dos ruedas motrices, dos ejes eléctricos con cuatro ruedas motrices e incluso dos o más motores dirigidos a mover ruedas individuales. Por tanto, a la hora de analizar cadenas cinemáticas en un banco de ensayos estático podemos estar hablando de entre uno y cuatro motores, entre uno y cuatro inversores y entre dos y cuatro dinamómetros. Hoy día, los diseños de las motorizaciones eléctricas son tan variados que se necesita una solución de ensayos y medición que sea a la vez flexible y ampliable.