TÜV SÜD Rail: Con QuantumX tras la pista del Glacier Express

Al igual que viajar en el Orient Express o con el Transiberiano, los viajes con el tren del Bernina y el Glacier Express son también el sueño de los amantes del ferrocarril en todo el mundo. Este sueño se hizo realidad para los peritos del organismo de certificación TÜV SÜD Rail en verano de 2008. Por encargo de los Ferrocarriles Raeticos (Rhätische Bahn), llevaron a cabo comprobaciones en vagones de plataforma baja en la red ferroviaria del explotador de la línea a una altura de 1.000 m sobre el nivel del mar. Para ello no podía faltar, lógicamente, el instrumento universal de registro de datos QuantumX de HBM.

Los Ferrocarriles Raeticos (Rhätische Bahn) en el cantón suizo Graubünden se encargan de la explotación, además de algunos tramos regionales desde finales de 1999, de una concesión de trenes de transporte de automóviles que atraviesa el túnel Vereina de unos 20 km. La seguridad de pasajeros y automóviles es la prioridad absoluta y los expertos de TÜV SÜD Rail la sometieron a una comprobación en mayo y junio de 2008. El punto fuerte de la extensa comprobación lo constituyó el cálculo de las amplitudes de oscilación de carga sobre el terreno.

TÜV SÜD Rail aporta seguridad a la vía…

Desde hace varios años, TÜV SÜD Rail ofrece soluciones de servicio en los transportes ferroviarios de toda Europa, siendo un aspecto principal las mediciones y comprobaciones de vehículos ferroviarios y de sus componentes bajo condiciones diversas, tanto en bancos de ensayo como en trayectos de medición o durante el funcionamiento ordinario. HBM apoya a esta prestigiosa institución de certificación tanto con herramientas de medición como de tratamiento y análisis de datos de medidas físicas.

… con QuantumX en la maleta.

Debido a las exigencias complicadas de la técnica de medición, TÜV SÜD Rail se sirvió siempre de QuantumX para la comprobación de los vehículos ferroviarios de plataforma baja de los Ferrocarriles Raeticos. El instrumento universal de registro de datos de HBM facilita mediciones exactas incluso bajo las típicas condiciones complicadas del vehículo de medición. Las mediciones del vehículo y las condiciones de funcionamiento (p. ej. una carga con camión) no ofrecían apenas espacio para la instalación de los dispositivos de medida. El vehículo sujeto a medición se encontraba en la parte central del tren, mientras que el personal encargado de las medidas sólo encontraba alojamiento en la zona de cola. Los aprox. 100 canales de 1.200 Hz de ratio de muestreo con duraciones de medición de 20-30 min. proporcionaban un gran flujo de datos de más de 500 MB por medición.. .

Las mediciones no se podían realizar en estas condiciones con la técnica de medición empleada hasta la fecha. Sus dispositivos de amplificación, relativamente grandes, se hubieran tenido que ubicar en el coche-piloto. Para ello hubiera sido necesario emplear cables muy largos y tenderlos de manera complicada.

En lugar de ello, se colocó un conversor analógico-digital con transmisión de datos digitalizados directamente en el objeto de medida –una solución más sencilla y menos propensa a averías. Por ello se buscó un sistema flexible de aplicación universal, que además de la conversión analógico-digital se encargara de la alimentación de los sensores y del filtrado de señales. Todo ello con unas dimensiones que hacían posible la instalación de los dispositivos bajo un vehículo de plataforma baja. La solución se llamaba QuantumX.

"Sólo gracias a QuantumX fue posible realizar las mediciones."

Los amplificadores de medida de QuantumX se instalaron repartidos en diferentes posiciones bajo el vehículo.

Para la alimentación eléctrica y la sincronización de tiempo se unieron los módulos de QuantumX de manera directa y mediante un solo cable. Los datos de medición de los módulos se recopilaron mediante Ethernet (TCP/IP) y un interruptor Ethernet adecuado siguiendo una disposición en estrella y se condujeron a un Notebook en el compartimiento de medición en la cola del tren. La instalación de los sensores y del amplificador QuantumX se realizó en aproximadamente una semana, acortando así el periodo de parada en un 40%. A continuación se realizó un programa de mediciones de casi un mes, utilizando cada día una configuración del vehículo con estados de carga diferentes.

The Customer

TÜV SÜD Rail

Contáctenos Contacte con HBM si desea saber más sobre lo que HBM le puede ofrecer.