Aplicación específica de células de carga de HBM en las soluciones de pesaje de Temo Pese

Temo Pese fabrica básculas industriales en la localidad de Calto, Italia, desde 1892. A lo largo de los años ha sabido crecer gracias a su pasión por su trabajo, que le ha llevado a alcanzar —y mantener— una posición privilegiada dentro del mercado de básculas mecánicas, consolidada con sus básculas de puente electrónicas y otras instalaciones de pesaje electrónicas. Las básculas de Temo Pese son fundamentalmente de acero u hormigón, y también instala plataformas de pesaje en fosos prefabricados.

Innovación, pasión, estrechas relaciones con los clientes, competencia profesional, profundo conocimiento de las infraestructuras de suministro y distribución, garantía de cumplimiento de la normativa obligatoria y voluntaria: esas son las principales bazas de esta empresa de la región del Véneto que, después de 120 años de experiencia en el sector, continúa con la vista puesta en la innovación y la mejora de sus productos. Al frente de la empresa se encuentra ahora la cuarta generación, y el objetivo sigue siendo el mismo: ser una cota de referencia en el sector de básculas industriales y ofrecer la mejor calidad italiana en todo el mundo (y, en especial, en Suiza, Alemania y Eslovenia).

Dentro del modelo de negocio de Temo Pese, las sinergias con proveedores clave tienen una importancia capital. La empresa ha seleccionado minuciosamente a lo largo de los años una serie de proveedores, no solo por su capacidad y disponibilidad para suministrar los componentes que venden, sino también por el valor añadido que aportan en términos de asesoramiento de confianza, asistencia técnica y codiseño. En palabras de Alberto Bimbatti, copropietario de Temo Pese:

"Un ejemplo concreto de esa sinergia es el servicio altamente evolucionado que nos presta HBM, una multinacional alemana líder en el campo de los sistemas de medida. Empezamos a trabajar con este proveedor en 2016, con resultados excelentes, para la producción de una nueva línea de básculas de vehículos en hormigón, no muy comunes en Italia pero en plena expansión en el mercado exterior."

Báscula de vehículos en hormigón TCA de la máxima calidad

"La báscula de vehículos en hormigón TCA —continúa Bimbatti— se proyectó y desarrolló para ofrecer una solución de la máxima calidad con todas las ventajas de las básculas de puente tradicionales de acero, como facilidad de transporte y manipulación, flexibilidad de instalación y requisitos limitados de construcción, pero en una versión totalmente realizada en hormigón armado. Dependiendo del modelo de báscula, se instalan 6, 8 o 10 pares de células de carga C16 de HBM, que se adaptan por completo a nuestras necesidades concretas y aportan resultados óptimos para las características y prestaciones que demandan nuestros clientes. La asistencia técnica proporcionada por los expertos de HBM resultó esencial tanto a la hora de seleccionar el modelo de célula de carga como durante el diseño de la instalación de pesaje. Ofrecer una calidad insuperable era el objetivo primordial de las dos empresas."

"Se seleccionó la célula de carga de columna C16A —explica Dario Masato, ingeniero de ventas de HBM Italia— ante todo porque es muy robusta, precisa y fiable, características que la hacen idónea para toda clase de aplicaciones, incluso las que reclaman una exigencia máxima, como la báscula de puente de Temo."

Los módulos de pesaje de la báscula TCA están construidos en hormigón vibrado, con las siguientes características

Superficie pulida antideslizante de la máxima seguridad, tanto para el tránsito de vehículos como de personas cuando la báscula está húmeda, cubierta de nieve o helada.
Tratamiento superficial con vitrificante EverCreate. Este producto es un agente impermeabilizador especial para proteger el hormigón incluso a presiones negativas de hasta 10 atm (100 metros de columna de agua). Lo hace extremadamente resistente a los cambios de temperatura, al ataque de cloruros, sulfatos y sales descongelantes; previene la aparición de hongos, algas y musgo, y evita la oxidación de la armadura del hormigón.
El bajo perfil del puente (con escuadras galvanizadas en caliente) reduce al mínimo la obra de construcción necesaria para instalar la báscula de puente a ras del foso.
Bujes de anclaje certificados, tanto en la plataforma de pesaje como en el perfil del módulo: garantizan la máxima seguridad, incluso en caso de que, en el futuro, sea preciso mover la báscula a otra ubicación.

"Hemos utilizado con éxito las células C16 en otros tipos de básculas, como básculas de vehículos metálicas modulares con tres módulos de 6x3 m, montados en un bastidor de ocho vigas IPE con sección longitudinal de 270 mm. El bastidor de la báscula de vehículos está cubierto con una plancha de acero estriada de 1 cm de espesor. Para una mayor resistencia de la estructura, el peso de los módulos se apoya en soportes soldados a la base de cada módulo y no en los dos pernos de acoplamiento. Hay una trampilla sobre cada una de las células de carga, que facilita el acceso con fines de mantenimiento y limpieza. Asimismo, hay un pasacables para pasar los cables de cada uno de los módulos a la caja de bornes. En cuanto a la caja de bornes, está montada sobre un soporte en el módulo central, para protegerla mejor de la humedad”,

explica Bimbatti. Las básculas de puente para montaje en fosos prefabricados de hormigón armado figuran entre los productos más importantes de Temo Pese; de hecho, esta empresa del Véneto es la única que las fabrica en Italia. Estas básculas de puente se instalan con rapidez y con ahorros notables en términos de costes de obra (el foso se instala en un día y la instalación de la báscula de puente lleva otro día). Al mismo tiempo, son sistemas de pesaje seguros y eficientes de la máxima calidad.

Estos módulos prefabricados se construyen empleando tres tipos de hormigón vibrado, que pueden combinarse en un foso con anchura suficiente para una báscula de puente de 3 m de ancho, y cualquier longitud:

módulo de caja: se utilizan dos de estos módulos en los extremos, y en cada uno de ellos va instalado el primer par de células de carga;
módulos en C: cada uno de ellos alberga un par de células de carga; el número de módulos y, por tanto, el de células de carga, depende del tipo de báscula de vehículos;
módulo separador lateral: a diferencia de los otros dos, la longitud de este módulo varía en función de la longitud total del foso.