Dans le cadre de son programme de recherche continue, INVT qui fabrique des onduleurs basse, moyenne et haute tension, des servocommandes et des systèmes de freinage, a besoin de meilleures données sur sa technologie de commande vectorielle. C'est l'une des quatre méthodes de commandes principales pour les VFD ; les autres sont Volts/Hertz, fréquence de glissement et le contrôle du couple.
INVT a travaillé en coopération avec HBM pour établir un modèle mathématique dynamique qui pourrait être alors employé pour optimiser l'algorithme de commande des VFD pour améliorer ses performances. L'algorithme optimisé pilote le moteur graduellement et sans à-coup, il peut être programmé pour faire tourner le moteur à une vitesse précise, pour s’arrêter à une position précise ou pour appliquer une valeur spécifique de couple.