Mesure d’un couple élevé avec une incertitude de mesure réduite

De nouvelles réglementations internationales exigent des mesures de couple de plus en plus élevé. Pour cette raison, des capteurs de couple grandes capacités ont été développés. Ils trouvent leurs applications dans le besoin de rendement énergétique élevé et la nécessité de réduire la consommation de carburant.

En dehors des moteurs conventionnels de bateaux, les demandes en mesure de couple élevé sont plus ou moins nouvelles dans l'industrie de la construction.

Pour garantir l'efficacité des moteurs et ensembles de propulsion, seule l'intégration de capteurs de couple permet de contrôler en permanence les moteurs de bateaux d’une manière précise. Par conséquence, nous obtenons des économies significatives de combustible et nous avons la capacité de répondre aux règlementations internationales sur l’émission de gaz.

HBM, leader sur le marché mondial de la mesure de couple, propose des capteurs standards mais aussi spécifiques ainsi que des appareils de mesure constituant les solutions appropriées à ces applications :

Essais des moteurs marins

Mesurer le couple à l’aide d’un couplemètre est une application standard dans l'essai moteurs, bien que parfois, le montage balance soit encore utilisé. Aujourd’hui, cette solution avec un bras de levier équipé d’un capteur de force ne répond plus aux nouvelles exigences en termes d'incertitude de mesure.

Les capteurs de couple standard HBM, comme le T10FH ou le T40FM, sont parfaits pour équiper les installations d’essais des moteurs de bateaux. Avec cette technologie, reconnue dans le monde, les incertitudes de mesure peuvent atteindre moins de 1% pour les systèmes d'essai complets.

Voir également notre article sur la mesure de couple des moteurs de bateaux

Capteurs de couple HBM pour les essais des moteurs de bateaux:

Couplemètre analogique T10FH pour de très grosses portées

Couplemètre numérique T40FM pour de très grosses portées

Surveillance des moteurs à gaz pour les propulsions directes

Les dernières règlementations internationales, comme MARPOL annexe VI, exige des réductions significatives des émissions de gaz.

Une option possible à cette exigence, est d'augmenter l'utilisation des moteurs à gaz, au lieu des moteurs diesels classiques. En effet, les moteurs à gaz brûlent proprement et le nettoyage des échappements n'est pas nécessaire. Toutefois, pour cela ils doivent être soigneusement commandés par un signal de charge de haute précision.

Les capteurs de couple sont directement installés à bord des bateaux sur les moteurs de gaz (ou moteurs bi combustible diesels) ou sur les ensembles de propulsions. Il est donc possible d’optimiser automatiquement ces moteurs à gaz tout en les protégeant contre les chocs dus aux ratés moteurs et les surcharges. En outre, cette solution de flasque de mesure a été identifiée et maintenant recommandée par les sociétés maritimes internationales.

Surveillance de compresseurs à gaz

La surveillance des compresseurs à gaz sur les gazoducs est une perspective intéressante dans les applications de mesure de couple élevé. L'application rencontre un élan prometteur grâce à l'impulsion des nouvelles législations en vigueur, la nécessité de réduire des coûts de transport et l’impact des prix sur l’énergie toujours croissants. En plus de cela, la demande pressante vers des combustibles de substitution (Gaz Naturel Liquéfié) et les nouvelles conceptions de moteurs marines (gaz ou moteurs bi-carburant) exigent une surveillance bien plus importante des compresseurs à gaz.

L'application elle-même n'est pas si différente de la surveillance des moteurs à gaz sur les bateaux ; cependant elle exige une certification ATEX pour un usage en atmosphères explosibles. Dans ce cas, HBM répond parfaitement à cette obligation en proposant des capteurs de couple adaptés aux besoins du client avec l'approbation ATEX.

Pour en savoir plus sur les capteurs de couple HBM adaptés aux besoins du client

Évolution des dynamomètres hydrauliques de grande capacité

Les dynamomètres de grande portée font partie intégrale des systèmes d'essai des moteurs marins. Bien souvent, ils sont encore équipés de bras de levier et de capteurs de force. Ce type d’installation limite considérablement en termes d’incertitude de mesure.

HBM propose une solution dernier cri : l'installation d'un capteur de couple directement sur l’axe de sortie du dynamomètre est de loin la méthode la plus précise à utiliser.

Questions sur les couples de capacité élevée?