MARPOL Annexe VI : une incertitude de mesure trop élevée empêche le progrès technologique

Émissions réduites des gaz, efficacité énergétique accrue : l’annexe VI de la convention internationale concernant la pollution de la mer comporte certaines dispositions pour que les constructions navales à travers le monde réduisent sensiblement les émissions de gaz participant à l'effet de serre. Les concepteurs de moteurs de bateaux sont confrontés à un double défi : ils doivent développer de nouveaux systèmes de propulsion plus efficaces et en plus, adapter leurs procédures d'essai et de mesure.

L'incertitude de mesure qui peut être atteinte avec les méthodes de mesure conventionnelles est trop élevée pour permettre de réaliser efficacement les essais des nouveaux moteurs de bateaux. Les capteurs de couple de couple de HBM Test and Measurement sont la solution à ce problème.

Nouvelles méthodes de mesure requises

Dans le monde entier, les principaux fabricants de moteurs de bateaux travaillent sur de nouvelles solutions pour améliorer les systèmes de propulsion et les rendre plus efficaces. Jusqu'ici, la méthode employée pour déterminer la puissance de sortie des moteurs à propulsion présente un souci: les bras de levier équipés d’un capteur de force sont souvent encore utilisés pour mesurer le couple d’entrainement.

Le problème de cette méthode est que son incertitude de mesure très élevée ne permet pas d’étudier avec exactitude des cas de figure. Les développeurs et ingénieurs d’essais ont besoin de données plus fiables avec de meilleures incertitudes de mesure pour pouvoir se conformer aux nouvelles conditions exigées.

Par conséquent, tous les constructeurs de navires se tournent vers la technologie des capteurs de couple. Cette technologie permet d’acquérir des données très précises et de déterminer des taux de rendement avec précision. L'incertitude de mesure qui peut atteinte dans une installation d'essai dans son ensemble est considérablement est meilleure que 1%.

Mesurer des couples élevés générés, par exemple, par des moteurs de bateaux ne présente aucune difficulté. Les couplemètres peuvent être employées sur n'importe quel banc d'essai, comme solution standard ou bien en exécution spécifique.

Plus d'information sur les applications de couple de portée élevée

Surveillance à bord avec des capteurs de couple

En plus d'augmenter l'efficacité de leurs moteurs conventionnels, les constructeurs de navires internationaux misent également sur les systèmes de propulsion alternatifs. Dans ce contexte, les moteurs à gaz ont une mention spéciale. Ces moteurs brûlent efficacement et proprement, ils représentent donc une très bonne alternative aux moteurs diesel classiques. Cependant, les moteurs à gaz doivent être commandés avec une extrême précision pour l’empêcher de rentrer dans un état de fonctionnement qui pourrait avoir comme conséquence des dommages.

Ici, aussi, les capteurs de couple offrent une solution idéale. Ils peuvent être installés directement à bord sur l’arbre de transmission et piloter ainsi le moteur selon les données de mesure exigées avec une bonne incertitude de mesure.

L'annexe VI de la convention MARPOL comporte de fortes demandes à la construction navale et ses fournisseurs partout dans le monde. Exigez ce qui peut être maîtrisé : grâce des techniques de mesure innovantes et obtenez des résultats d’essais fiables. Les capteurs de couple HBM contribuent à atteindre ces objectifs.

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