Priorité sur la sécurité: QuantumX de HBM

Parmi les composants de sécurité dans un véhicule, les servofreins sont les plus critiques. Thomas Magnete, une société spécialisée dans les systèmes de déclencheur, compte beaucoup sur le système d’acquisition de données (DAQ) de chez HBM nommé QuantumX pour tester les déclencheurs électromagnétiques pour l’aide au freinage.

Si une situation d’urgence survient dans le trafic routier, la capacité du conducteur à réagir et la force exigée pour enclencher la pédale de frein sont souvent insuffisante pour pouvoir arrêter le véhicule à temps et éviter ainsi un accident. Dans ces cas-là, un aimant de commutation active le servofrein, qui permet de diminuer la distance de freinage jusqu'à 40%, réduisant sensiblement de ce fait le risque de collision. La société Thomas Magnete, basée à Herdorf, en Allemagne, est spécialisée dans les systèmes de déclencheur la société fabrique des aimants de haute qualité qui délivrent des temps de réponse extrêmement courts une caractéristique essentielle pour augmenter la sécurité des passagers.

Système d'essai pour la production en série de véhicules

La société Thomas Magnete a développé et a construit un banc d'essai pour un de ses clients dans le secteur automobile, qui est employé pour tester les déclencheurs électromagnétiques d’assistance au freinage fabriqués en série. Le système utilise la technologie de mesure de HBM comportant des capteurs et l'appareil d’acquisition de données.

Mesure de force et déplacement

Test setup with QuantumX MX840L'essai comporte la mesure de la force, introduite au moyen d'une servocommande, agissant sur le capteur de force S2/200N. le capteur de déplacement à noyau plongeur WA-L100W directement couplé est utilisé pour mesurer la course transversale. Le logiciel LabVIEW® permet à des caractéristiques force-déplacement d'être produites à partir des signaux mesurés de la force et du déplacement pour évaluer des valeurs de force aux points spécifiques de la courbe caractéristique. En outre, la différence (hystérésis) entre les deux bras de la courbe caractéristique est déterminée et la valeur maximum de la différence calculée. Un autre critère d'essai est de déterminer la pente entre deux points de mesure de force. Les valeurs limites de l’essai en cours sont également surveillées.

Lamplificateur universel MX840 de la famille QuantumX est utilisé pour l'amplification et l’analyse des signaux de mesure; il accepte toutes les technologies courantes de capteur.

"QuantumX MX840 - une solution complète et parfaite"

Michael Bender, chef de projet chez Thomas Magnete, explique leurs critères de choix : « En plus de la précision et la stabilité extrêmement élevées de la mesure à côté de sa compacité notre priorité a été une intégration facile et une commande aisée du système. Grâce à l'universalité du QuantumX nous pourrions, par exemple, employer des composants standards et facilement intégrer l'amplificateur dans notre système en utilisant l'interface Ethernet. Le paramétrage et la vérification des voies de mesure étaient très faciles. La technologie APM™ de chez HBM (Advanced Plug & Measure) a identifié, d’une manière sûr, les capteurs reliés et a ainsi assuré des temps très courts d'installation. Puisque nous employons le logiciel d’acquisition de données LabVIEW®, nous avions également besoin d'un système d’acquisition de données avec le driver correspondant. Ches HBM, le module MX840 du QuantumX a pu offrir tout ceci - "une solution complète parfaite."

S2 Force TransducerThomas Magnete's Test rig

Au sujet de Thomas Magnete

Thomas Magnete développe les systèmes électromagnétiques et hydrauliques de déclencheur pour l’automobile et applications hydrauliques mobiles. Leurs solutions régissent les normes internationalement reconnues.

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