Métro de Medellín : Système de diagnostic portatif pour l’acquisition mobile de données

Un projet important a été mené par l'Université EAFIT de l'Institut Colombien pour le développement de la Science et de la Technologie (Colciencias) et le métro de Medellín pour analyser la réponse dynamique des voitures de tourisme.

Les deux organismes avaient besoin d’examiner les conditions de fonctionnement du métro de Medellín afin de s'assurer qu’il soit bien  conforme à la norme internationale UIC- 518des chemins de fer. Celle-ci contient tous les détails pour tester les performances des matériels roulants en termes de réponse dynamique, afin d'évaluer la sûreté, les contraintes sur les  voies et les conditions de conduite (stabilité, confort, etc.).

Des capteurs de force U2B/100 et des accéléromètres B12/500 de HBM ont été montés sur les essieux des voitures du train. Les capteurs d'accélération B12/500 HBM ont été installés dans les bogies et dans les compartiments passagers selon les directions verticales et transversales.

Le système d’acquisition de données MGCplus a été utilisé pour le traitement des signaux capteurs avec le logiciel catman® de HBM. Cette chaîne de mesure a permis de faire l’acquisition directe des données et de préparer des process pour le futur par des programmes comme MATLAB®.

La vitesse du métro a été prise en compte par le MGCplus et le temps a été enregistré en interne. Au total, 3.5 millions de valeurs de mesure ont été acquises et contrôlées avec un taux d’échantillonnage de 400 mesures/seconde et par voie.

Une fois les essais accomplis, l'équipement HBM a démontré que toutes les grandeurs analysées ont répondu d'une manière satisfaisante à la norme UIC-518 des chemins de fer.

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