Jaguar mise sur la sécurité

Grâce au système d'acquisition de données précis de HBM, les nobles limousines britanniques sont de plus en plus sûres

La dernière collaboration avec Jaguar montre que le savoir-faire de HBM est une nouvelle fois d'une grande utilité pour les ingénieurs du groupe automobile Ford.

La technique de mesure HBM pour la grande marque britannique...

Jaguar a choisi le système d’acquisition de données de HBM pour saisir les informations dont il a besoin lors des essais de sécurité sur ses véhicules. Étant l’un des premiers constructeurs au monde de voitures de luxe, Jaguar effectue des contrôles de sécurité draconiens et y a consacré un service spécial dans le « Jaguar Engineering Centre » sur son site de Whitley à Coventry en Angleterre.

Jaguar a effectué cette année une comparaison détaillée de plusieurs systèmes concurrents afin de trouver la meilleure solution possible d’acquisition de données. Suite à cette étude, l’entreprise a commandé six appareils MGCplus avec des licences catman® auprès de HBM pour répondre à ses exigences d’acquisition de données.

Essais de sécurité...

Jaguar utilise les appareils pour de nombreux contrôles différents dans le but d’augmenter la sécurité de ses automobiles. Pour certains essais, comme le contrôle du toit et des parois latérales du véhicule, on vérifie la construction du véhicule ainsi que son comportement en cas d’accident.

D’autres essais contrôlent la construction de l’habitacle afin de garantir la sécurité des passagers. Il faut également vérifier les airbags pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement et qu’ils ne risquent pas de blesser les passagers lorsqu’ils se déclenchent. Les éléments ajoutés tels que le tableau de bord et les sièges sont également contrôlés pour vérifier qu’ils sont sûrs et ne risquent pas de blesser quelqu’un.

Les essais peuvent durer jusqu’à quatre semaines et peuvent regrouper des contrôles de différents composants, tout comme des contrôles du véhicule complet. De cette manière, Jaguar peut garantir à ses clients un standard de sécurité élevé. Jaguar utilise les appareils MGCplus dans des racks séparés reliés par des câbles d’alimentation à tous les capteurs standard montés sur l’objet à contrôler.

...avec catman® et MGCplus

L’un des avantages des appareils HBM est qu’ils permettent aux ingénieurs responsables des essais de saisir des données sur plusieurs voies différentes à la fois. Pour ses contrôles, Jaguar peut utiliser jusqu’à 40 voies avec des fréquences d’échantillonnage pouvant atteindre 19,6 kHz par voie (avec le MGCplus).

Atout du MGCplus: sa flexibilité

La structure modulaire du MGCplus est un grand avantage. Le MGCplus peut aisément être équipé d’une série de modules amplificateurs et de platines de raccordement qui peuvent être adaptés à tous les besoins en acquisition de données. Jaguar utilise par exemple le module ML 10 pour amplifier les signaux de courant continu et le module d’E/S multivoies ML78.

Atout de catman®: sa capacité d'adaptation

Le logiciel catman® peut être programmé librement. Pour ce faire, il est possible d’utiliser des blocs de codes prédéfinis ou, pour les utilisateurs.

Une fois les données saisies, catman® les exporte dans un logiciel d’analyse quelconque de manière à ce que Jaguar puisse conserver ses programmes d’analyse existants. Comme le «Vehicle Test and Safety Centre » de Jaguar est responsable des essais pour l’ensemble des véhicules de la gamme Jaguar, cette possibilité est très importante car elle permet de comparer les résultats venant d’être obtenus aux résultats d’autres modèles ou prototypes.

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