Avenue2, consortium de Strukton et Ballast Nedam, est actuellement en train de creuser un tunnel sous Maastricht pour dérouter l'autoroute A2. C'est un projet extrêmement complexe, non seulement parce que le fond de l'excavation se situe à une profondeur de 22 mètres, mais également en raison des caractéristiques propres du sol et aussi le fait qu'il y a de nombreux immeubles à trois mètres à peine du chantier. Pour surveiller 24/7 si l'excavation est stable et si elle ne présente aucun danger d’affaissement, Avenue2, en collaboration avec HBM, a installé des jauges de contrainte sur la partie inférieure des appuis verticaux de l'excavation. Celles-ci sont destinées à mesurer les forces exercées par les palplanches sur les appuis verticaux.
Les caractéristiques du sol sont des éléments importants touchant à l’incertitude de la construction de l'A2. Une partie de la terre, le long des 2.3 kms de travaux, se compose d’une marne fragile. Habituellement, c’est un sol assez ferme, mais la résistance passive du fond de l'excavation peut chuter lorsque les contraintes d’eau augmentent dans la marne. De plus, la marne peut contenir des poches de gravier contenant de l’eau mais aussi des cavités (karsts). Si la résistance s’affaiblit, s’il y a des karsts et s’il y a beaucoup d’eau le fond de l’excavation peut éclater. Un affaissement peut donc se produire si aucune action n'est pas prise à temps, avec pour conséquence possible des dommages importants tant sur l'excavation elle-même que sur les bâtiments environnants, mais aussi créer des retards sur le projet. C'est pourquoi Avenue2 a développé un système de surveillance en temps réel de l’état du sol et autour de l'excavation.