Augmentation de la durée de vie
La surveillance à court ou long terme du comportement et de l'intégrité des équipements permet une augmentation de leur durée d’exploitation, au-delà de la limite fixée, ce qui représente des économies considérables.
Surveillance des tunnels, des ponts et des trains en bordure de voie dans les infrastructures ferroviaires et le génie civil
HBK couvre toutes les applications de monitoring pour l'industrie ferroviaire, et fournit également des solutions de surveillance à court et à long terme pour les infrastructures ferroviaires.
Les mesures de charges et de contraintes sont indispensables pour détecter les évolutions des matériaux et agir rapidement. Un système de surveillance fiable permet de détecter rapidement les dysfonctionnements, afin de mettre en œuvre plus efficacement les opérations de maintenance et de réparation, réduisant ainsi considérablement les coûts d'exploitation.
Substituer la maintenance programmée par une maintenance basée sur la surveillance de l'état structurel est le principal objectif du monitoring des infrastructures.
Options de surveillance des infrastructures ferroviaires
Tunnel
Mesure des contraintes, des forces et des mouvements. Surveillance des déformations dues aux mouvements et pressions exercées par les montagnes pendant la construction ou en cours d'exploitation. Surveillance continue de la structure principale et des sections les plus difficiles ou les plus inaccessibles du tunnel.
Pont
Contrôles statiques et dynamiques des contraintes à des fins de prédiction, de la fatigue et de la durabilité des matériaux, dans le cadre de mesures à court terme ou de surveillance continue. Diagnostic précis des paramètres structurels par analyse des facteurs tels que la vibration, la dilatation, la trajectoire et la température.
Voies et lignes aériennes
Les contraintes, forces et déformations des caténaires, des rails, des aiguillages, des traverses et du soubassement peuvent être mesurées et évaluées de manière fiable même sous conditions électromagnétiques, chimiques et mécaniques difficiles.
Bénéfices
Réduction du risque en opération
Une détection précoce des détériorations permet de prévenir les éléments critiques et les défaillances structurelles, réduisant ainsi les délais d'intervention et les coûts de réparation.
Validation de la conception
Une instrumentation des structures en cours de construction peut se révéler très utile pour valider les techniques de construction sophistiquées et les nouveaux matériaux...
Solution modulaire pour une surveillance efficace de l'état structurel
Le système de mesure HBK offre une solution complète, depuis le capteur jusqu'au résultat, en passant par des services parfaitement intégrés et personnalisés.
Bénéficiez d'une large gamme de capteurs optiques et électriques, complétés par nos systèmes modulaires QuantumX et SomatXR pour une acquisition de données précises et fiables sur le long terme, permettant l'intégration de tout type de capteur. Stockez les données en toute sécurité - localement sur l'enregistreur Edge et de manière centralisée via votre système de stockage en ligne - et ajoutez les analyses de données HBK pour planifier la maintenance de vos équipements.
De plus, nous proposons une assistance et un support technique adaptés, jusqu'à la conduite complète de votre projet.
Surveillance des infrastructures ferroviaires : Tunnels
Les tunnels sont au centre de notre infrastructure. Ils sont présents dans les grandes villes, en montagne et même sous les eaux.
Les contraintes mécaniques observées dans un tunnel peuvent être à l'origine de risques majeurs pour la sécurité, notamment lors de l'exploitation ou pendant les travaux de construction du tunnel ou dans son environnement immédiat. Il est donc crucial de bien connaître la stabilité et la fiabilité de la structure.
Au cours des dernières années, nous avons développé de puissantes alternatives aux systèmes de surveillance traditionnels afin de répondre aux applications suivantes :
- Instrumentation des tronçons de voûtes de tunnel
- Estimation de la déformation et de la convergence
- Inclinomètre à fibre optique
- Surveillance des seuils limites
Contenu associé à la surveillance des tunnels
Surveillance des infrastructures ferroviaires : Ponts
Les structures de génie civil doivent résister à des charges, des impacts et des contraintes environnementales en constante augmentation. Une évaluation continue du comportement structurel qui en résulte est désormais indispensable, afin de détecter les défaillances de manière précoce et ainsi de garantir la sécurité.
La surveillance en ligne de l'état des structures permet de détecter rapidement les anomalies. Cela permet d'optimiser la maintenance et de réduire les coûts d'exploitation.
Nous fournissons des solutions de surveillance pour l'ensemble du cycle de vie des structures - de leur conception, construction et exploitation, à leur rénovation et jusqu'aux solutions complètes pour le traitement de leur mise hors service :
- Surveillance continue
- Mesures de déplacement, de déformation ainsi que d'inclinaison et de vibration
- Test de matériaux et évaluation de la charge
- Déformation et répartition de la température
Contenu associé à la surveillance des ponts
Surveillance des infrastructures ferroviaires : Voies, aiguillages, lignes dormantes et aériennes
Les voies, aiguillages et traverses sont importants pour la fonctionnalité et la sécurité de l'ensemble de l'infrastructure ferroviaire. La détérioration des matériaux due à une exposition à des charges importantes et constantes, mais aussi aux influences météorologiques et aux impacts de la circulation des trains, peut occasionner des dommages et des dysfonctionnements.
Les mesures effectuées sur les câbles électriques, les caténaires et les composants haute tension constituent des défis spécifiques aux technologies de mesure. Equipements compatibles avec les environnements électromagnétiques.
Nos technologies de mesure vous accompagnent :
- Mesure des forces, des contraintes mécaniques, des accélérations et méthodes permettant de déterminer le déplacement latéral, le déplacement transversal, la déformation des voies ainsi que le déplacement latéral des traverses
- Mesure de la charge des composants des voies en exploitation
- Investigations suite à des modifications des conditions d'exploitation, telles que l'augmentation de la charge des essieux, de la vitesse, etc.
- Détection et surveillance continue ou facteurs de risque de déraillement et de surcharge causés par : Forces Y et Q, état de charge, coefficient de déraillement, composition du train, force centrifuge, déplacement en courbe, caractéristiques de roulement, instabilités, forces de déplacement des rails, déformations des roues.
- Vérification des règles applicables
- Détermination des données nécessaires au calcul du coût du cycle de vie
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