Consegnare al cliente l'esatta quantità ordinata...

Consegnare al cliente l'esatta quantità ordinata: ciò è possibile con i veicoli di consegna e miscelazione con pesatura a bordo. La società con attività internazionale TROPPER sta usando la tecnologia di pesatura HBM per questo compito impegnativo.

TROPPER è una società austriaca attiva a livello internazionale nella costruzione di sili e contenitori per il flusso libero di materiali sfusi in polvere e granulari. La forza della Tropper risiede nei veicoli per il trasporto e la miscelazione individuale con sistema di pesatura a bordo. La bilancia integrata a bordo deve essere legale per il commercio, affidabile, robusta e duratura, e fornire accurati valori di misura.

Pesatura a bordo: determinazione del peso in qualsiasi momento ed in ogni luogo

A truck with integrated TROPPER on board weighing system

I giri di consegna sono molto più economici con veicoli aventi il sistema di pesatura a bordo, dato che per ciascun cliente può essere caricata e consegnata l'esatta quantità ordinata. Le industrie alimentari ed i mangifici richiedono che venga osservata una ferrea documentazione continua dei rifornimenti. Il sistema di pesatura a bordo della TROPPER è disponibile con classe di taratura III UE e fornisce i dati rilevanti di spedizione, soddisfacendo in pieno i requisiti del sistema QA. Per poter rifornire le società integrate nel sistema QA, dal 1° Luglio 2007, gli operatori di mulini, frantoi e miscelatori mobili devono implementare questa ispezione QA. Ad esempio, ciò è obbligatorio per quasi il 100 % delle società in Germania.

La sfida della pesatura a bordo

Il cuore della bilancia di bordo è costituito da più celle di carico a torsione anulare. Fu selezionato il tipo di cella di carico RTN C3 della HBM. Dopo le verifiche iniziali, Josef Vogl, responsabile per la tecnologia e la costruzione dei veicoli della TROPPER, era notevolmente soddisfatto:

"La soluzione HBM è estremamente affidabile, nell'ultimo anno non abbiamo avuto alcun guasto. Le bilance hanno subito i frequenti sovraccarichi dei veicoli. Inoltre, le RTN della HBM sono incredibilmente precise. La RTN ha un limite di errore di 2 kg,mentre il limite di errore della metrologia legale è di 10 kg. Nel complesso ciò rafforza la nostra posizione nel mercato, essendo l'affidabilità un chiaro vantaggio competitivo per noi. La nostra decisione sarà per la HBM anche in futuro."

The solution: HBM's RTN load cell

The core of the on board scales are several ring-torsion load cells. The HBM RTN C3 load cell was the type selected. Josef Vogl, responsible at TROPPER for technology and manufacturer vehicle initial verification, is extremely satisfied:

"The HBM solution is extremely reliable, we have had zero failures in the past years. The scales often outlast the vehicles. In addition, the RTN from HBM is unbelievably precise. The RTN has an error limit of 2 kg, where the permitted error limit in legal metrology is 10 kg. Together, these strengthen our market position as this reliability is a clear competitive advantage for us. Our decision would be for HBM again at any time."

Cella di carico a torsione anulare RTN – Versatile nella progettazione

  • Essendo di 4 kOhm, l'impedenza di uscita è molto alta e pertanto usa pochissima corrente. Ne consegue che la RTN è particolarmente adatta per applicazioni mobili operanti a batteria.
  • Gli estensimetri anulari reagiscono ai carichi provenienti da tutte le direzioni. Pertanto la RTN rileva anche i carichi che verrebbero trascurati dalle celle di carico a forma di trave.
  • Con 2,85 mV/V, la RTN possiede un segnale di uscita molto lato, ed il maggior rapporto segnale disturbo favorisce l'elevata accuratezza.

Product literature

Titolo / Descrizione Lingua
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Firmware

Date: 07/2016
Version: P60m
Size: 3 MB
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Software

Date: 07/2016
Version: 1.20
Size: 667 KB
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