L'ultimo Lynx atterra con sicurezza dopo le prove di sviluppo

Usando apparecchiature di acquisizione dati HBM, la AgustaWestland ha condotto una serie di prove sul carrello del futuro elicottero navale Lynx, per garantire superiori prestazioni operative di atterraggio.

Il Lynx – con massimo peso al decollo di 6.000 kg – possiede un lungo curriculum quale aeromobile bimotore, multiruolo usato dal British Army (Esercito Britannico) e dalla Royal Navy (Marina Reale) per soddisfare i requisiti di combattimento e ricognizione marittimi e terrestri.

Serie di prove con QuantumX MX840 e Catman AP

La AgustaWestland ha condotto una serie di prove sul futuro elicottero Lynx utilizzando un'apparecchiatura di acquisizione dati HBM, per garantire superiori prestazioni operative di atterraggio.

Fu necessaria una serie di 34 condizioni di prova per garantire la sicurezza che il carrello potesse soddisfare e superare le sollecitazioni di atterraggio sulle navi militari, quali le fregate, ove la combinazioni delle forze del vento e delle onde rende l'atterraggio più difficoltoso che sul terreno.

Queste prove dovevano essere effettuate sia sul carrello anteriore – che supporta due ruote nella linea centrale dell'elicottero – che sul carrello posteriore – che supporta una sola ruota, ambedue situati su entrambe i lati della fusoliera principale. 

Le prove di caduta, su ambedue i livelli e su superfici inclinate, furono effettuate nella sede principale inglese della AgustaWestland ad Yeovil, Somerset (UK), utilizzando un apposito banco di prova. Il banco era strumentato con 12 sensori per rilevare una varietà di segnali compresi la pressione del gas, la pressione dell'olio, le forze di reazione del suolo, la corsa degli ammortizzatori, la deflessione degli pneumatici e la distanza totale percorsa.

"Attrezzo per acquisizione dati molto utile per queste prove"

Il QuantumX MX840 della HBM usato per acquisire i dati durante le prove di caduta.

Per rilevare i dati la AgustaWestland utilizzò il QuantumX MX840 ed il software per acquisizione ed analisi dati catman AP della HBM per ottenere una panoramica iniziale dei dati di prova, poi esportati ed analizzati separatamente. Matt Williams, Senior Structural Test Engineer, afferma, “Abbiamo scelto l'MX840 perché ad esso si può collegare abbastanza facilmente quasi ogni cosa e possiede un'eccellente capacità di acquisizione sia in termini di durata di registrazione che di velocità”.

Ogni prova di caduta comporta otto secondi di registrazione a 4.800 Hz, sebbene la caduta duri effettivamente solo tre secondi. Dopo la prova occorre circa un'ora per l'analisi e la riconfigurazione del banco prova. Williams commenta, “Abbiamo usato il software HBM catman AP per ottenere un'ampia panoramica analitica dopo ogni prova, esportando poi i dati in  Excel per l'analisi più dettagliata”.
Williams aggiunge, “L'MX840, ottimo per acquisire i dati e ragionevolmente facile da configurare, si è rivelato un attrezzo per acquisizione dati molto utile per queste prove ”.

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