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Acquisizione dati mobile e test sul campo

I veicoli e i loro componenti vengono sottoposti a numerosi test da quando sono progettati a quando sono pronti per la produzione: dai "test di carico virtuale" condotti su un computer attraverso i test nei banchi di prova fino ai test mobili sul campo:

Sotto test, i veicoli e i componenti sono soggetti a reali condizioni d'uso. A volte sono esposti a condizioni ambientali estreme di terreno e temperatura o umidità. Indipendentemente dal fatto che si stiano testando autovetture, veicoli commerciali, veicoli militari o treni, ogni veicolo richiede requisiti speciali per i test sul campo e richiede test in linea con l'applicazione target.

Test e misure flessibili

HBM offre soluzioni flessibili di test e misurazione per l'implementazione nell'acquisizione di dati mobili:

  • La configurazione perfetta che offre l'intera catena di misura analogica dagli estensimetri ai trasduttori di accelerazione a tutti i tipi di diverse quantità fisiche. Ma sta anche facilitando l'acquisizione delle giuste interfacce DAQ integrando la telemetria come i trasduttori di forza delle ruote (WFT) o soluzioni di telemetria modulari che misurano sugli assi. Pertanto, è possibile integrare laser a distanza e altezza oltre alla posizione e alla cinematica tramite un sensore GNSS / IMU, nonché videocamere, sensori del volante o sensori biometrici.
  • Registratori di dati mobili scalabili standard in  QuantumX o formato potenziato SomatXR , ottimizzati per l'utilizzo in ambienti difficili che consentono l'acquisizione affidabile e sicura dei dati.
  • Soluzioni software all'avanguardia che consentono una comoda elaborazione e registrazione online con catman. Trasforma enormi quantità di dati misurati in approfondimenti con Aqira, una piattaforma basata sul Web per la gestione e la ricerca dei dati, l'elaborazione dei segnali e l'analisi della durabilità di nCodeDS.

Gli utenti beneficiano di soluzioni complete e intuitive per l'acquisizione e il collaudo o il monitoraggio dei dati mobili.

 

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I vantaggi per voi

Apparecchiature di collaudo affidabili per prove ambientali difficili

  • Alta qualità del segnale grazie alla tecnologia resistente al rumore
  • Ampio intervallo di temperature: da -40 a +80 ° C, resistente al punto di rugiada
  • Alto grado di protezione contro polvere, sporco e acqua (IP65 / IP67)
  • Resistente alle vibrazioni fino a min. 10 g (grado MIL-STD210)
  • Resistente agli urti fino a 75 g (grado MIL-STD210)
  • Cablaggio e costi significativamente ridotti grazie al concetto di sistema distribuibile

Tutto da un’unica fonte

  • Ampia selezione di trasduttori
  • Catene di misura complete e perfettamente abbinabili
  • Soluzioni scalabili di acquisizione dati robuste per qualsiasi dimensione di canale
  • Potenti soluzioni software con

- catman per la visualizzazione e l'analisi dei dati acquisiti in campo e in laboratorio
- Aqira per accelerare il processo decisionale con analisi e ricerche dei dati più rapide

Soluzione facile da usare

  • L'interfaccia utente chiara garantisce facilità d'uso in tutti i passaggi principali 
  • Le topologie di sistema centralizzate o distribuite consentono la massima flessibilità 
  • Scalabile ed espandibile per investimenti a prova di futuro 
  • Operazione touchscreen autonoma senza PC 
  • Automazione dei test con funzionalità di scripting nel registratore di dati
  • Registrazione black-box assistita o non presidiata

Acquisizione dati mobile - Ambienti di prova

Acquisizione dati carico stradale (Road Load Data Acquisition, RLDA)

Il metodo di prova principalmente su piste di prova in terreni di prova, misura la risposta del veicolo ai tipici casi di carico. Ciò include i parametri essenziali di guida e del veicolo, quali massa, inerzia, resistenza all'aria e al rotolamento, caratteristiche della strada e velocità del veicolo. I binari tipici per misurare il carico sono la pavimentazione belga, i dossi dell'asse, le onde sinusoidali, i binari irregolari, le rampe, le fosse di ghiaia e molte altre varianti.


Dinamica del veicolo, freni (ABS, ESP), pneumatici, assistenza avanzata del conducente (ADAS) e test del veicolo autonomo

Queste applicazioni sono tra i lavori più impegnativi nei test sui veicoli mobili. Includono la misurazione dell'inerzia del veicolo, le forze delle ruote, la guida e la guida del veicolo. Spesso ciò si combina con la frenata da velocità diverse a zero, con test degli pneumatici, guida su una rotta circolare statica o prove di cambio di doppia corsia.

Vengono catturati tutti i tipi di dinamica longitudinale e trasversale. I test vengono eseguiti da conducenti di test, robot o configurazioni di veicoli autonomi e seguono procedure di prova standardizzate ISO per la massima ripetibilità e tracciabilità. Spesso sono combinati con test di omologazione


Test sulle prestazioni

Powertrain, trasmissione e test delle prestazioni della trasmissione generale fanno ancora parte delle campagne di test mobili. Verificano veramente l'accelerazione 0 - 100 km / h correndo su binari rettilinei, ovali ad alta velocità o piste in salita. Per analizzare l'efficienza dei veicoli elettrici, sono in atto vere prove sul campo come il WLTP armonizzato a livello globale (2015) che devono essere testati. Queste prove includono parametri dal bus del veicolo, dal sistema globale di navigazione satellitare (GNSS) e una cattura video dello scenario di guida.


Test di resistenza

Dopo aver completato lo sviluppo del veicolo, il veicolo viene sottoposto a un cosiddetto test di resistenza.

In questa procedura di test, tutti i parametri di carico vengono eseguiti in modo termico ed elettrico e sono sottoposti a test in ambienti estremi da alcune ore a diversi mesi.


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Case Study