Acquisizione dati in tempo reale
Nelle applicazioni pratiche, la tecnologia HBM è particolarmente a misura di utente: prima dell'avvio, le termocoppie vengono comodamente tarate col software LabVIEW* tramite un'interfaccia aperta di QuantumX. Indi esse vengono distribuite lungo il blocco motore, le teste dei cilindri, il sistema di scarico ed inserite a diverse profondità nel materiale. Per simulare i differenti tipi di carico che si manifestano durante la guida, il banco prova attraversa i numerosi punti operativi della prova. Il QuantumX registra le temperature ed inoltra le informazioni al sistema banco prova mediante le uscite in tempo reale scalabili.
Misurazione delle temperature con QuantumX e LabVIEWTM
"Il nostro sistema è integrato in quello di misura del banco prova mediante il QuantumX CANbus Gateway. Abbiamo l'accesso istantaneo a tutti i dati di temperatura, potendo così gestirli immediatamente," spiega Kanzenbach. Si possono registrare e trasferire 300 valori di temperatura al secondo per ogni canale con banda passante di fino a 15 Hz e risoluzione di 24 bit, immuni da interferenze. La taratura termica della catena di misura, basata su solo due punti di misura, consente l'ulteriore significativo miglioramento dell'accuratezza di misura. Ciò garantisce che vengano registrate anche le minime variazioni dinamiche di temperatura.
Poi, nel banco prova, i dati vengono combinati con gli altri valori,
quali velocità e coppia. In quest'applicazione viene utilizzato il torsiometro tipo T11F della HBM ottimizzato per l'inerzia, progettato per velocità molto alte (fino a 30000 giri/minuto). I risultati rendono possibile calcolare la distribuzione della temperatura nel motore con differenti livelli di carico. "Grazie a tali misurazioni di alta precisione delle temperature, gli ingegneri possono addirittura migliorare ulteriormente l'efficienza del motore," conclude Kanzenbach.
* LabVIEW è un marchio commerciale registrato della National Instruments Corporation.