Raggiunta la Riduzione del 93 % del Tempo di Raccolta Dati nelle Prove sulla Flotta di Veicoli
Cambiamento delle norme sulle emissioni
Iniziando dagli automezzi pesanti i cui motori sono stati prodotti a partire da 1° Gennaio 2010, l'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti ha emesso nuove norme che abbassano ulteriormente l'emissione di ossido di azoto (NOx). Per adempiere ai nuovi requisiti, molti produttori OEM di motori pesanti ed in particolare quelli i cui prodotti finali rientrano nelle Classi 7 ed 8 degli automezzi pesanti, hanno implementato la riduzione catalitica selettiva (SCR).
La SCR richiede l'aggiunta periodica di fluido diesel di scarico basato sull'urea (DEF) ai motori degli automezzi pesanti. Il DEF viene aggiunto al flusso di scarico in presenza di un catalizzatore. La conseguenza dell'interazione fra il catalizzatore ed il fluido è la conversione chimica dei componenti NOx indesiderati in una più ecologica miscela di acqua e gas azoto. Per ottenere l'ottimizzazione della riduzioni delle emissioni NOx, gli ingegneri automobilistici devono lavorare per il continuo perfezionamento della fornitura dell'agente di dosaggio allo scarico del motore.
Razionalizzazione dei processi di acquisizione dei dati
Uno dei principali fornitori di Livello 1 di prodotti per il controllo delle emissioni di scarico, desiderava razionalizzare i processi per l'acquisizione dei dati della propria flotta di veicoli. Il sistema ideale richiedeva la compatibilità sia con l'urea che con gli agenti di dosaggio basati sugli idrocarburi. Era anche necessario assicurare la continua flessibilità dell'interfacciamento del motore. Le prove furono condotte sia con operazioni di sistemi di dosaggio indipendenti che direttamente con l'integrazione di un'unità elettronica di controllo. Il potenziale cliente trovò una generale mancanza di prodotti disponibili in commercio che potessero soddisfare tali rigorose esigenze.
Il cliente prese la decisione finale di lavorare con la HBM, grazie alla sua vasta esperienza nell'acquisizione dati in campo automobilistico, all'eccellenza della sua assistenza tecnica ed al suo pedigree provato sul campo con applicazioni similari.