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Prove sugli attuatori: Articolo pubblicato nel Lufthansa Magazine 11/2013

Nel numero di Novembre 2013 del Lufthansa Magazine appare un articolo sulle prove degli attuatori presso la Lufthansa Technik. Come si nota dalla figura, il banco prova utilizza il torsiogoniometro T20WN della HBM. 

Che cosa sta facendo, Sig. Jahnke?

Il tecnico aeronautico Lars Jahnke, 38 anni, lavora per la Lufthansa Technik di Amburgo dal 1991

"Sto provando un attuatore del tipo che si trova in tutti gli aerei Airbus, sebbene il loro numero vari a seconda della dimensione dell'aeromobile. Gli attuatori rappresentano un elemento importante nel circuito di controllo della temperatura della cabina, un sistema complesso per mantenere la temperatura della cabina al livello richiesto. L'attuatore regola le cosiddette Trim-Air-Valve, consentendo la miscelazione ideale dell'aria esterna preriscaldata con l'aria calda proveniente dal motore.

L'attuatore controlla con grande precisione l'angolo di apertura di queste valvole, utilizzando massimo 3600 impulsi per aprirle o chiuderle, corrispondendo ad ogni impulso circa 0,02 millimetri. Ciò consente di regolare rapidamente e con precisione la temperatura della cabina. Ogni sezione della cabina passeggeri e di quella di pilotaggio ha il proprio circuito separato, rendendo possibile l'impostazione individuale della temperatura in ogni area. Tengo nella mano sinistra l'attuatore del motore e con la destra connetto il cavo di collegamento alla scatola di prova sulla piastra di adattamento.

Quello che ho intenzione di fare è passare tutti i parametri, verificare che l'attuatore superi tutti i carichi richiesti, misurare quanti Ampere assorba il motore, i periodi di tempo, la correttezza degli angoli e molto altro ancora. 

Il nostro banco prova di ultima generazione ha un valore di oltre 100.000 Euro e consente di risparmiare molto tempo di manutenzione. Inoltre, esso può essere facilmente modificato per l'impiego con gli strumenti dei futuri aeromobili, quali l'A350 ed il Dreamliner"