In tempi di continuo aumento del prezzo del carburante e di cambiamenti climatici, i veicoli a trazione elettrica appartengono al futuro mobile. Al Governo Federale piacerebbe veder circolare almeno un milione di auto elettriche sulle autostrade tedesche entro il 2020. Ciò rende la Germania un mercato importante per le auto elettriche. Ogni grande casa automobilistica ha perciò almeno un'automobile elettrica nella propria linea di prodotti.
Per rendere i motori elettrici ancor più efficienti, la Bertrandt Ingenieurbüro GmbH di Wolfsburg, Germania, prova i componenti delle trasmissioni dei veicoli elettrici per conto dei propri clienti. Il Gruppo Bertrandt offre servizi relativi a tutti gli aspetti dello sviluppo delle catene di prodotti a valore aggiunto per le industrie automobilistiche ed aeronautiche. Oltre 11.000 dipendenti operano per soluzioni a prova di futuro in 46 località in Europa, Cina, e Stati Uniti. Questi fornitori di servizi di sviluppo stanno usando sin dalla metà del 2014 la soluzione eDrive testing della HBM per prove sui componenti elettrici, quali le macchine elettriche e gli invertitori.
L'obiettivo è quello di ottenere le migliori regolazioni del motore. Considerazioni importanti riguardano la maggior efficienza, la potenza massima più elevata e la gestione ottimizzata. Per determinare il diagramma delle caratteristiche di efficienza, finora la Bertrandt ha usato un tradizionale analizzatore di potenza progettato per punti operativi statici, ampiamente utilizzato per questo scopo. Lo svantaggio è che esso non salva i dati grezzi e non calcola i valori per un esteso periodo di tempo. "Con il nuovo sistema di misura della HBM è tutta un'altra storia. I dati grezzi vengono forniti sincronicamente e mostrati rapidamente – e possiamo salvarli con un controllo trigger automatico," afferma Max Bernholz, Team Leader della E-Drives Testing alla Bertrandt.