Il fly-by-wire digitale è il sistema di controllo in tutti i velivoli e veicoli spaziali moderni. Il requisito obbligatorio è zero guasti: il malfunzionamento durante il loro utilizzo è inaccettabile. Quindi la funzionalità, le prestazioni e l'affidabilità del controllo di volo, dei bus di rete digitali e degli attuatori elettrici o idraulici devono essere testati in tutte le possibili condizioni di volo in contemporanea e accuratamente, dal livello dei componenti al fondo scala.
Gli iron bird testing a larga scala sono impressionanti: Un modello di tutti i componenti sopra elencati dell'intero velivolo o veicolo spaziale viene posizionato su un gigantesco banco di prova, l'iron bird, assicurandosi che le distanze tra i componenti corrispondano al veicolo reale da costruire. I dati del bus avionico digitale come il comune ARINC429 o MIL-STD-1553, ma anche altri, come ARINC664P7 (AFDX®) o ARINC825, vengono acquisiti in modo sincrono con i dati del sensore analogico come estensimetri e trasduttori di forza.
Gli attuatori sono dotati di sensori aggiuntivi che misurano la deformazione, la forza, lo spostamento e l'inclinazione. Tutti i dati digitali e analogici devono essere acquisiti, sincronizzati, visualizzati su schermi live e archiviati in un singolo file durante i "voli virtuali"
Inoltre, i dati del sistema di controllo del carico, avendo cura di simulare le condizioni di volo come il carico aerodinamico, sono importanti per interpretare il test. Tutti questi dati aiutano a comprendere la funzionalità impeccabile dell'intero sistema di controllo di volo per ottenere il certificato di aeronavigabilità, ma anche a qualificare i nuovi sviluppi prima dell'introduzione.
HBM offre una soluzione strettamente integrata che acquisisce sensore analogico e dati digitali in una volta sola e li ha in un unico file di dati.
Il software è la chiave per determinare cosa misurare e come interpretare i risultati. catman offre soluzioni su misura per i test dei componenti di sistema e per i test su iron bird su larga scala. È possibile integrare facilmente bus avionici sincronizzati e dati del sistema di controllo del carico.
Il test iron-bird è estremamente complesso e richiede l'acquisizione di molti misuratori diversi come sforzo, forza, spostamento, pressione, ecc.
Il sensore giusto al posto giusto fa la differenza.
Il nostro team di assistenza e supporto ti sarà a fianco nelle applicazioni di test e misurazione. La nostra offerta:
