Avenue2建設共同体(Strukton社/Ballast Nedam社)は、現在、マーストリヒト市の地下を通る高速道路A2の新ルートを作るために、オープンカット工法でトンネル掘削工事(大きな溝を地表から掘り進み最後に天井部分を建設)を行っています。これは複雑な建設プロジェクトになりました。何故なら掘削の下部が地下22mにあるうえ、掘削箇所の水平方向のエッジが共同住宅の区画からわずか3mほどしか離れていないこと、また土壌の特性が影響することなどです。 掘削の安定性と地盤沈下の危険性がないことを24時間連続で監視するために、Avenue2共同体はHBMの協力のもとで、掘削箇所で使用される横方向に走る支柱にひずみゲージを設置しました。ひずみゲージはシートパイル工法で使用する縦方向の板状の鉄クイが支柱に加える力を計測するのに使用されます。
掘削工事の進行を妨げる不確実性の主原因は土壌の特性です。 長さ2.3kmのルートの地盤の一部に脆弱な泥灰土層が存在しているからです。 これは通常かなり堅い土ですが、泥灰土中の水圧が増加すると、トンネル掘削箇所の底部の強度が下がる可能性があります。 その上、泥灰土は水分や空洞(カルスト地形)を持つ砂利のポケットを含む可能性があります。 地盤強度が低くなり過ぎるか、またはカルスト地形に遭遇すると、掘削部の下部から泥水が噴出する可能性があります。 適切な対応を迅速に行わないと、地盤沈下が発生し掘削箇所の崩落や建設物への損害が発生し、プロジェクトが遅延する可能性があります。 このため、Avenue2共同体はリアルタイムで掘削箇所周辺の土壌の状態を常時監視するシステムを開発しました。