回転式トルクセンサは、自動車のドライブトレインから風力タービンまで、さまざまな機械システムで最高の性能を保証するために使用される非常に精密な機器です。エンジニアは時間をかけて適切なタイプのトルク変換器（アナログ/デジタルテレメトリ、円形シャフト、反力トルクなど）を慎重に選択し、試験および測定ドライブラインに装置を取り付ける際にも同じレベルの配慮が必要です。
回転式トルクセンサを適切に設置することは、2つの包括的な理由から非常に重要です。1つ目は測定の不確かさを減らすことであり、2つ目は故障のリスクを減らすことです。
特に高度な計測システムが莫大な投資を必要とするような高価値のアプリケーションでは、機械的な取り付けが不適切であると、テストベンチに壊滅的な影響を与える可能性があります。この記事では、回転式トルクセンサを正しく取り付け、操作に自信を持っていただくための簡単なヒントをご紹介します。
最初に覚えておくべき最も重要なことは、トルク変換器は非常に敏感なデバイスであり、注意して取り扱わなければならないということです。これをどのように行うかは、システムに組み込むセンサのタイプに大きく依存します。重くて大容量のトルクセンサにはネジ穴があり、例えば、アイボルトやストラップを使ってデバイスを操作するために使用することができます。また、すべてのセンサが輸送中に保護媒体で安全に梱包されていることが不可欠です。
次に注意すべき点は、ドライブラインのデザインです。これは、テストシステムの性能とサービスの長さの両方に劇的な影響を与えます。
特に回転式トルクセンサの主要な懸念事項の1つは、センサをインラインに配置すると、剛性を低下させながらシャフトに長さと重量を追加することになります。これらは、1分間に特定の回転数（RPM）で、シャフトが不安定になることを意味する臨界速度になります。シャフトをできるだけ短くして、センサをできるだけベアリングの近くに設置することで、臨界速度を回避したり、より高い非臨界回転数にシフトさせたりすることができます。同様に、振動による損傷を避けるために、トルクセンサのバランスをとることが重要です。
ドライブラインを設計し、回転式トルクセンサを取り付ける際に遵守すべき基本的な機械的原則のセットがありますが、異なる構成では最大効率に到達するために異なる機械的パラメータが必要になることを覚えておくことが重要です。例えば。ピークトルクを測定する場合は、高回転数で正確なトルク情報を送信することができるねじり剛性のカップリングが必要になるでしょう。しかし、低速トルク信号のために、カップリングの剛性を緩和することができます。
これはまた、使用される取り付けのタイプにも依存します - 一般的には、フットマウントまたはフローティングのいずれかです。前述したように、トルクセンサは振動を除去するために、特にフローティングドライブラインの場合は、できるだけベアリングの近くに設置するのがベストです。1つの記事でカバーするにはあまりにも多くの可能な構成がありますので、特定のドライブラインのセットアップの詳細については、下記の詳細なテクニカルノートを参照してください。（英語）
21 Tips on How to Install a Torque Sensor
トルクセンサを適切に設置することは、データ取得を成功させるために不可欠です。ここでは、お客様のご質問のすべてにお答えすることはできないかもしれませんが、HBMのチームはいつでも喜んでお手伝いさせていただきます。回転式トルクセンサの取り付けに関するご質問や、HBMの変換器に関する詳細な情報をお持ちの方は、今すぐお問い合わせください。
