고전압 환경에서 안전한 작동
감지 요소가 광섬유를 기반으로 하기 때문에 모든 구성 요소는 고전압에서 수동적입니다.
철도: 팬터그래프 및 가공선 모니터링
팬터그래프 구조의 고전압에서 힘과 가속도를 모니터링하면 철도 네트워크의 전차선에 대한 손상 위험이 줄어듭니다.
신뢰할 수 있는 모니터링 시스템은 선로를 따라 있는 열차의 위치와 함께 가공 접촉선의 상태에 대한 귀중한 정보를 제공합니다.
측정에는 수직 접촉력, 수직 가속도 및 접촉력에서 계산된 측면 위치와 같은 값이 포함되어야 합니다.
팬터그래프 측정 및 현수선 상태 평가는 정상 작동 중에 측정 시스템이 장착된 일반 철도 엔진으로 수행할 수 있습니다. 데이터베이스의 모든 데이터를 기록하고 수집하는 기능을 통해 선택한 기간 동안 특정 위치를 모니터링할 수 있으므로 예측 가공선 모니터링을 위한 데이터를 수집할 수 있습니다.
그러나 신뢰할 수 있는 모니터링 시스템과 지속 가능한 진단을 위한 요구 사항은 무엇입니까?
가공선 및 팬터그래프 모니터링의 주요 요구 사항은 고전압 환경(15 – 25kV) 내에서 정확한 측정입니다. 광학 센서는 수동 요소이며 측정 원리가 빛을 기반으로 하기 때문에 센서의 능동 여기가 필요하지 않습니다. 즉, 측정하는 동안 다른 작업과 간섭이 없습니다.
광학 기술은 EM 및 RF 간섭에 영향을 받지 않으므로 전차선 및 팬터그래프 측정에 완벽합니다. 전기 센서가 고장나거나 고급 보호 방법이 필요한 경우 광학 측정은 여전히 신뢰할 수 있고 정확하며 안정적입니다.
광섬유 감지 시스템을 통한 측정의 초점은 오버헤드 접촉 와이어의 측면 변위, 순간적인 수직 접촉력, 허용할 수 없는 힘 피크 및 접촉 손실의 감지입니다.
감지 요소가 광섬유를 기반으로 하기 때문에 모든 구성 요소는 고전압에서 수동적입니다.
NIST 추적 가능한 참조를 사용한 파장 획득으로 장기간 안정성이 입증된 기술입니다.
MXFS 모듈은 널리 사용되는 QuantumX DAQ 시스템의 일부로 광학 및 전기 측정을 측정 체인에 쉽게 통합할 수 있습니다.
HBK 광섬유 감지 시스템이 개발되었으며 일반, 테스트 및 인증된 팬터그래프 모델에 사용할 수 있습니다. 고전압 환경(15 – 25kV)에서 적절한 정확도로 측정하고 열차 위치를 적절하게 찾고 추적하며 규정에 따라 대량의 데이터를 기록, 병합 및 평가하는 기능과 같은 주요 요구 사항을 안정적으로 충족합니다. EN 50317의 관련 섹션을 참조하십시오.
HBK 광학 측정 솔루션은 QuantumX MXFS BraggMETER, 새로운 Light 광학 FBG Heavy Duty Force Transducer FS66HDL 및 Heavy Duty Accelerometer FS65HDA로 구성됩니다. 관련 액세서리는 고전압에서 자동차 내부로의 전환을 보장합니다.
FS66HDL Heavy-duty Force 트랜스듀서 |
FS65HDA Heavy-duty 가속도계 |
QuantumX MXFS BraggMETER
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새롭고 독특한 개발 • newLight® 기술 | 새롭고 독특한 개발 • newLight® 기술 | FBG(파이버 브래그 격자) 센서용 옵티컬 인터로게이터 • 8 병렬 광 커넥터 |
측정 범위 0 to 500N | 측정 범위 ± 20g | QuantumX 플랫폼과의 완벽한 통합 • 모바일 애플리케이션을 위한 작은 크기와 가벼운 무게 |
전단 빔 원리를 통해 측정된 힘 • 온도 효과 상쇄 | 지진 질량 원리를 통해 측정된 가속도 • 온도 효과 상쇄 | 입증된 연속 스위프 레이저 스캐닝 기술 |
2개의 광섬유용 커넥터 하우징 1개 • 센서 직렬 연결 가능 | 2개의 광섬유용 커넥터 하우징 1개 • 센서 직렬 연결 가능 | NIST 추적 가능한 파장 참조를 사용한 연속 교정 • 장기 작동에 대한 시스템 정확도 보장 |
고정밀 설계 • 보호 및 덮음, 내후성 | 고정밀 설계 • 방수 및 방수 | 고해상 • 효율적인 피크 감지 알고리즘으로 보장 |